Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Ein Schiff wird kommen
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Yamaha FJR 1300 AE vs. BMW R 1200 GS K25 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Yamaha oder BMW? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha FJR 1300 AE und die BMW R 1200 GS K25 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha FJR 1300 AE besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Schnelligkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu ist die BMW R 1200 GS K25 robust und abenteuerlich gestaltet und eignet sich perfekt für Offroad-Abenteuer. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die FJR 1300 AE ist mit einem leistungsstarken 1.298 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie eignet sich hervorragend für lange Autobahnfahrten und bietet eine sanfte Beschleunigung. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dadurch ist die GS besonders agil und reaktionsschnell, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Yamaha FJR 1300 AE eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und ihr agiles Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Während die FJR auf der Autobahn glänzt, fühlt sich die GS auch im Gelände wohl.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Yamaha FJR 1300 AE verfügt über ein modernes Fahrwerk mit elektronischer Dämpferverstellung, das den Fahrkomfort deutlich erhöht. Auch die BMW R 1200 GS K25 verfügt über viele technische Features, darunter ein ausgeklügeltes ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Wahl zwischen diesen beiden Technologien hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die FJR 1300 AE ist bekannt für ihren hohen Komfort, insbesondere auf langen Strecken. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Windschutzscheibe bietet hervorragenden Schutz vor Wind und Wetter. Die BMW R 1200 GS K25 bietet dagegen eine flexible Gepäcklösung und eine robuste Bauweise, die sie ideal für Abenteuerreisen macht. Die Möglichkeit, das Motorrad an verschiedene Einsatzzwecke anzupassen, ist ein großer Vorteil der GS.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Yamaha FJR 1300 AE ist ideal für alle, die lange Autobahnfahrten bevorzugen und Wert auf Komfort legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist perfekt für Reisende, die gerne Kilometer fressen.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Offroad-Enthusiasten. Er bietet eine hohe Wendigkeit und eignet sich hervorragend für unbefestigte Straßen. Die Kombination aus Leistung, Technik und Flexibilität macht sie zu einem der beliebtesten Adventure Bikes auf dem Markt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob lange Touren oder spannende Offroad-Abenteuer, die Yamaha FJR 1300 AE und die BMW R 1200 GS K25 haben viel zu bieten.

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