Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Ein Schiff wird kommen
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Yamaha FJR 1300 AE vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha FJR 1300 AE und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Komfort

Die Yamaha FJR 1300 AE besticht durch ihr sportliches Design und ihre aerodynamische Linienführung. Sie ist für lange Touren konzipiert und bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen hat das klassische Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber anspricht. Mit ihrer breiten Sitzbank und der aufrechten Sitzposition ist sie ideal für entspannte Landstraßentouren.

Motor und Leistung

Die FJR 1300 AE ist mit einem leistungsstarken 1.298-cm³-Motor ausgestattet, der für seine Dynamik und Agilität bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch in kurvigen Landschaften überzeugt. Die Electra Glide Ultra Classic wiederum punktet mit ihrem großen 1.745 ccm V-Twin-Motor, der für ein kraftvolles Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für gemütliche Touren und lange Reisen, bei denen es auf Komfort ankommt.

Ausstattung und Technik

Technisch hat die Yamaha FJR 1300 AE einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein elektronisches Fahrwerk, Tempomat und ein umfangreiches Informationsdisplay. Auch die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist gut ausgestattet mit einem hochwertigen Soundsystem, einem Navigationssystem und viel Stauraum für Gepäck. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehmer machen.

Fahrverhalten und Handling

Die FJR 1300 AE überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre sportliche Fahrweise. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein agiles Fahrgefühl. Die Electra Glide Ultra Classic hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie fährt sich ruhig und gelassen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Strecken macht. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Motorradwahl. Die Yamaha FJR 1300 AE liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale und sportliche Fahrleistungen. Auch die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist nicht billig, bietet aber den klassischen Harley-Charme und eine umfangreiche Ausstattung, die viele Bikerinnen und Biker schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha FJR 1300 AE als auch die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ihre Vorzüge haben. Die FJR 1300 AE ist ideal für alle, die Wert auf sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und agil mögen und auch längere Touren nicht scheuen. Die Electra Glide Ultra Classic wiederum ist perfekt für Bikerinnen und Biker, die den klassischen Cruiser-Stil und maximalen Komfort schätzen. Sie ist die richtige Wahl für entspannte Touren und lange Reisen, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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