Yamaha

Yamaha
MT-03

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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Yamaha MT-03 vs. Honda XL 700 V Transalp: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die darauf warten, entdeckt zu werden. Zwei davon sind die Yamaha MT-03 und die Honda XL 700 V Transalp. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-03 besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihrer sportlichen Linienführung und der kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Im Gegensatz dazu hat die Honda XL 700 V Transalp ein eher klassisches Adventure-Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Ergonomie der Transalp ist auf Komfort ausgelegt, während die MT-03 eher auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Yamaha MT-03 über einen flüssigkeitsgekühlten 321 ccm Zweizylinder, der sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling bietet. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist mit einem 680-cm³-V2-Motor ausgestattet, der mehr Drehmoment bietet und sich besser für längere Touren eignet. Während die MT-03 in der Stadt glänzt, zeigt die Transalp ihre Stärken auf der Autobahn und im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha MT-03 ist präzise und reaktionsschnell. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt. Die Honda XL 700 V Transalp bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten der Straße hervorragend. Für Offroad-Abenteuer eignet sich besonders die Transalp, während die MT-03 eher für den sportlichen Straßeneinsatz konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Yamaha MT-03 moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein digitales Display. Diese Technologien sorgen für eine zeitgemäße Optik und Benutzerfreundlichkeit. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist robust gebaut und auf Langlebigkeit ausgelegt. Sie bietet praktische Features wie Gepäckträger und eine hohe Windschutzscheibe, die bei längeren Touren von Vorteil sind. Hier zeigt sich, dass die Transalp für Abenteuer und Touren konzipiert wurde, während die MT-03 mehr auf den urbanen Einsatz abzielt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Yamaha MT-03 ist in der Regel günstiger und bietet viel Motorrad für den Preis, besonders für Fahranfänger oder Stadtfahrer. Die Honda XL 700 V Transalp hat zwar einen höheren Preis, bietet aber mehr Vielseitigkeit und Komfort für längere Touren. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha MT-03 und der Honda XL 700 V Transalp stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die MT-03 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für die Stadt und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr modernes Design und ihre sportliche Leistung machen sie zu einer attraktiven Wahl für jüngere Fahrer oder solche, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen richtet sich an Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet die Möglichkeit, auch abseits der Straßen Abenteuer zu erleben. Ihr robustes Design und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für Reisen und Ausflüge ins Gelände.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder komfortabel - sowohl die Yamaha MT-03 als auch die Honda XL 700 V Transalp haben viel zu bieten.

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