UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2026~
UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025
Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
Weiter zum Testbericht
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm
Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km
Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha MT-03 vs Triumph Bonneville T100 – Vergleich der Charaktere

Wer zwischen der Yamaha MT-03 und der Triumph Bonneville T100 schwankt, entscheidet am Ende weniger über „das bessere“ Motorrad, sondern eher über den gewünschten Charakter. Beide Modelle sind beliebt, beide haben eine klare Zielgruppe – und beide liefern auf ihre Weise Fahrspaß. Im direkten Vergleich zeigt sich schnell: Die MT-03 wirkt wie ein agiles Werkzeug für den Alltag, während die Bonneville T100 eher wie ein stilvolles Statement daherkommt, das auch auf längeren Strecken überzeugt.

Grundidee: Agilität im Alltag vs. klassischer Retro-Anspruch

Die Yamaha MT-03 steht für ein leichtes, modernes Naked-Bike-Gefühl. Der Fokus liegt auf direkter Reaktion, unkomplizierter Handhabung und einem Fahrstil, der sich besonders in der Stadt und auf kurzen bis mittleren Touren gut anfühlt. Die Triumph Bonneville T100 verfolgt dagegen einen anderen Ansatz: Retro-Design, ein kultivierter Auftritt und ein Fahrgefühl, das stärker auf Genuss und „Tour-Vibes“ setzt.

Beide Motorräder können Spaß machen – aber sie sprechen unterschiedliche Bedürfnisse an. Wer häufig zwischen Ampeln, im dichten Verkehr oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs ist, wird die Stärken der MT-03 schneller spüren. Wer dagegen Wert auf Stil, Komfort und ein stimmiges Gesamtpaket legt, findet in der Bonneville T100 oft den passenderen Charakter.

Motor & Fahrgefühl: Direktheit vs. kultivierter Genuss

Beim Vergleich der Motoren fällt vor allem die unterschiedliche Ausrichtung auf. Die Yamaha MT-03 wirkt im Alltag besonders lebendig. Das Ansprechverhalten und die Art, wie der Motor mit dem Motorrad „mitgeht“, machen sie zu einer Maschine, die sich leicht dosieren lässt. Gerade wenn es darum geht, zügig aus dem Stand anzutreten oder in niedrigen bis mittleren Drehzahlbereichen souverän zu bleiben, spielt die MT-03 ihre Stärken aus.

Die Triumph Bonneville T100 setzt dagegen stärker auf einen gleichmäßigeren, kultivierten Charakter. Der Motor fühlt sich oft weniger wie ein „Impulsgeber“ an, sondern eher wie ein verlässlicher Begleiter. Auf längeren Strecken und bei konstantem Tempo wirkt das besonders angenehm. In der Praxis bedeutet das: Während die MT-03 eher zum häufigen Wechseln von Situationen einlädt, unterstützt die T100 eher den entspannten Rhythmus.

Stärken und Schwächen im Motor-Charakter

  • Yamaha MT-03 – Stärke: lebendiges Ansprechverhalten und unkomplizierte Fahrbarkeit im Alltag.
  • Yamaha MT-03 – Schwäche: wer einen sehr „tourigen“ Charakter sucht, könnte den Fokus stärker auf Agilität als auf Langstrecken-Genuss spüren.
  • Triumph Bonneville T100 – Stärke: kultivierter, stimmiger Motorlauf und angenehmes Reisegefühl.
  • Triumph Bonneville T100 – Schwäche: wer maximale Direktheit und „Naked-Bike-Impuls“ erwartet, empfindet den Charakter möglicherweise weniger spritzig.

Fahrwerk & Handling: Leichtfüßig vs. souverän

Im Handling zeigt sich ein klarer Unterschied. Die Yamaha MT-03 ist darauf ausgelegt, sich schnell in die gewünschte Linie zu bringen. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig gewechselt wird: in der Stadt, auf Landstraßen mit wechselnden Kurven oder bei spontanen Ausweichmanövern. Das Fahrwerk wirkt dabei eher „alltagsorientiert“ – nicht übertrieben sportlich, aber mit genug Reserven, um zügig mitfahren zu können.

Die Triumph Bonneville T100 fährt sich dagegen oft als „souveräner“ wahrgenommen. Das Motorrad vermittelt Stabilität und Ruhe, besonders wenn die Strecke länger wird. In Kurven fühlt sich die T100 häufig ausgewogen an, ohne dass man ständig nachjustieren muss. Das ist ein Vorteil für Fahrten, bei denen Komfort und Gelassenheit wichtiger sind als das letzte Quäntchen Agilität.

Was das in der Praxis bedeutet

Die MT-03 eignet sich besonders, wenn das Motorrad häufig „mitdenken“ soll: leichtes Handling, schnelle Reaktion, angenehmes Tempo in wechselnden Situationen. Die Bonneville T100 passt besser, wenn das Motorrad eher „tragen“ soll: stabiler Eindruck, ruhigeres Fahrgefühl und ein Gesamtpaket, das sich wie gemacht für längere Touren anfühlt.

Bremsen & Sicherheit: Vertrauen im Alltag

Bei den Bremsen geht es im Vergleich weniger um absolute Zahlen als um das Gefühl beim Bremsen. Die Yamaha MT-03 punktet typischerweise mit einem gut dosierbaren Setup. Das hilft besonders im Stadtverkehr, wenn häufig sanft gebremst oder kurz verzögert werden muss. Die Bremsleistung wirkt dabei zuverlässig und lässt sich meist gut kontrollieren.

Die Triumph Bonneville T100 setzt ebenfalls auf ein sicheres Bremsgefühl. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten oder längeren Fahrten kann das Vertrauen in die Verzögerung entscheidend sein. Die T100 wirkt dabei oft „tour-tauglich“: stabil, berechenbar und mit einem Bremsgefühl, das nicht hektisch wirkt.

Komfort & Sitzgefühl: Naked-Alltag vs. Retro-Tour

Komfort ist bei diesem Vergleich ein zentrales Thema, weil beide Motorräder unterschiedliche Sitz- und Fahrphilosophien mitbringen. Die Yamaha MT-03 ist eher auf den Alltag zugeschnitten: Sitzposition und Ergonomie wirken meist so, dass man auch bei kürzeren Fahrten entspannt bleibt. Für viele Fahrer ist das ein Vorteil, weil das Motorrad nicht „zu viel“ will, sondern einfach funktioniert.

Die Triumph Bonneville T100 spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn die Fahrt länger dauert. Das Retro-Konzept zielt auf ein stimmiges Gesamtgefühl: ruhigeres Fahren, angenehme Haltung und ein Motorrad, das sich nicht nach kurzer Zeit „anstrengend“ anfühlt. Wer häufig am Wochenende unterwegs ist oder längere Strecken plant, wird das oft als Pluspunkt sehen.

Wo Komfort kippt

  • MT-03: Komfortvorteil im urbanen Alltag und bei kürzeren bis mittleren Strecken.
  • MT-03: weniger „Reisefokus“ – wer sehr lange Touren plant, könnte die Prioritäten anders setzen wollen.
  • Bonneville T100: Komfortvorteil bei längeren Fahrten und entspanntem Tempo.
  • Bonneville T100: wer maximale Leichtigkeit und „Naked-Agilität“ sucht, empfindet den Retro-Ansatz möglicherweise als weniger kompromisslos sportlich.

Ausstattung & Alltag: Was man wirklich spürt

Im Alltag zählt nicht nur die Technik, sondern auch, wie sich das Motorrad im Alltag „anfühlt“. Die Yamaha MT-03 ist häufig die Wahl, wenn unkomplizierte Nutzung im Vordergrund steht: leicht zu handeln, schnell im Kopf, schnell im Alltag. Das macht sie besonders interessant für Einsteiger oder Fahrer, die ein Motorrad suchen, das man gerne jeden Tag nutzt.

Die Triumph Bonneville T100 punktet dagegen mit dem Gesamtbild: Design, Präsenz und das Gefühl, ein Motorrad zu fahren, das man gerne zeigt. Dazu kommt, dass die T100 oft als „stimmiges Paket“ wahrgenommen wird – besonders für Menschen, die nicht nur fahren, sondern auch das Motorrad als Teil des Lebensstils sehen.

Für wen lohnt sich welche Wahl?

Der Vergleich wird am Ende klar, wenn man die typischen Fahrprofile betrachtet. Die Yamaha MT-03 ist besonders passend für Fahrer, die ein agiles, modernes Naked-Bike suchen. Sie eignet sich gut für Stadtfahrten, für kurvige Feierabendrunden und für alle, die ein Motorrad möchten, das sich leicht beherrschen lässt und schnell Spaß macht.

Die Triumph Bonneville T100 ist dagegen die bessere Wahl, wenn der Fokus stärker auf Stil, kultiviertem Fahrgefühl und Tour-Komfort liegt. Wer gerne länger unterwegs ist, Wert auf Retro-Charakter legt und ein Motorrad sucht, das sich souverän und genussorientiert anfühlt, wird mit der T100 häufig glücklicher.

Typische Entscheidungsszenarien

  • MT-03: wenn häufig kurze Strecken, Stadtverkehr und spontane Fahrten anstehen.
  • MT-03: wenn ein direkter, lebendiger Charakter wichtiger ist als ein stark „touriger“ Auftritt.
  • Bonneville T100: wenn längere Touren, entspanntes Tempo und Retro-Ästhetik im Vordergrund stehen.
  • Bonneville T100: wenn das Motorrad vor allem als Genussmaschine wahrgenommen werden soll.

Fazit:

Die Yamaha MT-03 ist die richtige Wahl für alle, die ein leicht zu handhabendes, modernes Naked-Bike suchen: agil, direkt im Ansprechverhalten und besonders stark im Alltag. Wer viel in der Stadt unterwegs ist oder kurze bis mittlere Strecken liebt, bekommt hier ein Motorrad, das schnell vertraut wirkt und unkompliziert Spaß macht. Die Triumph Bonneville T100 passt besser zu Fahrern, die den Retro-Charakter lieben und vor allem auf längeren Strecken ein ruhiges, kultiviertes Fahrgefühl möchten. Sie wirkt wie ein stimmiger Tour-Begleiter und punktet mit Präsenz sowie einem Gesamtpaket, das Genuss in den Vordergrund stellt. Kurz gesagt: MT-03 für Agilität und Alltag, Bonneville T100 für Stil und Tourenfreude.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙