Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Yamaha MT-09 SP vs. BMW R 1200 GS K25 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Leistung, Komfort und Einsatzbereich unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha MT-09 SP und die BMW R 1200 GS K25. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr sportlich-aggressives Aussehen. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas anstrengend sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als klassisches Adventure Bike. Das robuste Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht. Die Sitzhöhe ist verstellbar, was für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Leistung ist beeindruckend und macht richtig Spaß.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen hat einen 1170 ccm Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Diese Eigenschaften machen das Motorrad besonders geeignet für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Während die MT-09 SP in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, zeigt die R 1200 GS ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und in anspruchsvollem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Yamaha MT-09 SP bietet ein agiles und leichtfüßiges Handling, mit dem sich enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Sie ist wendig und reagiert direkt auf die Eingaben des Fahrers, was sie zu einem idealen Motorrad für sportliche Fahrten macht.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Sie ist für lange Strecken konzipiert und bietet auch auf unebenen Straßen einen hohen Komfort. Das Handling ist im Vergleich zur MT-09 SP etwas schwerfälliger, aber das ist bei einem Adventure Bike nicht anders zu erwarten.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine entscheidende Rolle. Die Yamaha MT-09 SP ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Die BMW R 1200 GS K25 bietet darüber hinaus eine Vielzahl technischer Raffinessen wie ein umfangreiches Bordcomputersystem, ABS und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen. Die Ausstattung ist für den Einsatz in unterschiedlichen Umgebungen ausgelegt und macht sie zu einem vielseitigen Begleiter.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha MT-09 SP und der BMW R 1200 GS K25 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen macht.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Abenteuer planen. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung für unterschiedliche Fahrbedingungen. Die Entscheidung sollte daher auf den persönlichen Fahrstil und die geplanten Einsätze abgestimmt werden. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bereiten sicher viel Freude.

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