Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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Yamaha MT-09 SP vs. Ducati Hyperstrada 939: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Yamaha oder Ducati? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha MT-09 SP und die Ducati Hyperstrada 939 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt, bevor man sich für das eine oder andere entscheidet.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr aggressives und modernes Design, das sowohl sportlich als auch urban wirkt. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Ducati Hyperstrada 939 ein etwas traditionelleres Design, das sich an den klassischen Linien der Marke orientiert. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, aber etwas sportlicher ausgelegt, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Yamaha MT-09 SP verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Ducati Hyperstrada 939 verfügt hingegen über einen V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein Drehmoment geschätzt wird. Während die MT-09 SP in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die Hyperstrada ihre Stärken auf längeren Touren und auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha MT-09 SP ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren in kurvenreichen Gegenden zu einem Vergnügen macht. Dafür bietet die Ducati Hyperstrada 939 ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Die Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit ist hier besonders gut gelungen, was sie zu einer idealen Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha MT-09 SP bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Dafür punktet die Ducati Hyperstrada 939 mit einer hochwertigen Verarbeitung und vielen praktischen Details wie dem Gepäcksystem und der verstellbaren Windschutzscheibe, die bei längeren Touren von Vorteil sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei der Yamaha MT-09 SP oft das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bescheinigt wird. Die Ducati Hyperstrada 939 ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und zusätzliche Features, die den Preis rechtfertigen können.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha MT-09 SP und der Ducati Hyperstrada 939 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Yamaha MT-09 SP ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Ihre moderne Technik und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis machen sie zu einer attraktiven Option.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Tourentauglichkeit legen. Mit ihrem stabilen Fahrverhalten und der hochwertigen Ausstattung eignet sie sich hervorragend für längere Touren. Wer den charakteristischen Sound eines V2-Motors und die klassische Ducati-Ästhetik schätzt, wird mit der Hyperstrada glücklich werden.

Insgesamt bieten beide Motorräder ein hervorragendes Fahrerlebnis und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Vorlieben basieren. Ob sportlich oder tourenorientiert, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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