Yamaha
MT-09 SP
Indian
Scout Bobber
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 15.890 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- 1. der Motor!
- 2. der Motor!
- 3. der Motor!
- 4. der Motor!
- 5 ...
- Stößige Hinterradfederung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 261 | kg |
Sitzhöhe: | 649 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.133 | ccm |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 95 PS | |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
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Yamaha MT-09 SP vs. Indian Scout Bobber: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Wahl zwischen zwei großartigen Modellen. In diesem Vergleich stehen die Yamaha MT-09 SP und der Indian Scout Bobber im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie einzigartig machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einer sportlichen Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für alle macht, die gerne dynamisch unterwegs sind. Der Indian Scout Bobber hingegen hat einen klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für längere Touren und gemütliches Cruisen.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung verfügt die Yamaha MT-09 SP über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für kurvenfreudige Fahrerinnen und Fahrer. Die Indian Scout Bobber hingegen hat einen V2-Motor, der ein sanftes und kraftvolles Drehmoment liefert. Damit ist sie perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein völlig anderes Fahrgefühl. Während die MT-09 SP eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, spricht die Scout Bobber die Liebhaber klassischer Cruiser an.
Technologie und Ausstattung
Die Yamaha MT-09 SP ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch eine hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen. Im Vergleich dazu ist die Indian Scout Bobber eher klassisch gehalten. Sie bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit einem puristischen Ansatz, der viele Cruiser-Fans anspricht. Die Entscheidung hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab - Technikfans werden die MT-09 SP bevorzugen, während Traditionalisten den Scout Bobber schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha MT-09 SP ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Das Fahrwerk ist auf den sportlichen Einsatz abgestimmt, was sie besonders auf kurvigen Strecken stark macht. Die Indian Scout Bobber bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Die entspannte Geometrie und die breite Sitzbank sorgen dafür, dass man auch nach Stunden noch bequem unterwegs ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Yamaha MT-09 SP viel fürs Geld. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und den sportlichen Fahrleistungen ist sie eine attraktive Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Indian Scout Bobber hingegen hat ihren Preis, bietet aber auch eine hohe Verarbeitungsqualität und einen einzigartigen Stil. Hier kommt es darauf an, welcher Fahrertyp man ist und welche Prioritäten man setzt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Yamaha MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne kurvige Strecken fahren und ein dynamisches Fahrgefühl suchen.