Yamaha
MT-09 SP
KTM
390 Adventure
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 7.099 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Austattung
- Wieselflink
- Soziuskomfort
- Geringes Gewicht
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring, Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 426 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | 43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 130/80-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
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Yamaha MT-09 SP vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Yamaha MT-09 SP und der KTM 390 Adventure entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches das Beste für wen ist.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel genug für längere Touren.
Im Gegensatz dazu hat die KTM 390 Adventure ein robustes und abenteuerliches Design, das auf Offroad-Fähigkeiten hinweist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für gute Kontrolle. Die Ergonomie der KTM ist darauf ausgelegt, auch längere Strecken bequem zu bewältigen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.
Motor und Leistung
Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die MT-09 SP bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße. Die Leistung ist vor allem im oberen Drehzahlbereich spürbar, was sie zu einem echten Sportmotorrad macht.
Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen 373 ccm Einzylindermotor, der für seine Effizienz und Agilität geschätzt wird. Obwohl die Leistung nicht mit der Yamaha mithalten kann, bietet die KTM ein lebendiges Fahrverhalten, das besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen Spaß macht. Die KTM ist zudem leichter und wendiger, was sie ideal für den Einsatz in der Stadt macht.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Das hochwertige Fahrwerk sorgt für präzises Handling und direkte Rückmeldung, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die MT-09 SP fühlt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und sicher an.
Die KTM 390 Adventure hingegen bietet ein anpassungsfähiges Fahrwerk, das sowohl für Straßen- als auch für Offroad-Fahrten geeignet ist. Die Federung ist komfortabel und schluckt Unebenheiten gut weg, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Das Handling ist leicht und agil, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha MT-09 SP einige beeindruckende Features zu bieten. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ausstattung richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen.
Die KTM 390 Adventure hingegen punktet mit ihrer Offroad-Ausstattung, darunter ein robuster Rahmen und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bietet außerdem moderne Technologien wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtern. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die KTM 390 Adventure ihre Vorzüge haben. Die MT-09 SP ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das auf der Straße glänzt. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eine hervorragende Ausstattung, die auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Die KTM 390 Adventure hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem robusten Design und der komfortablen Ergonomie eignet sie sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der Yamaha MT-09 SP glücklich, während die KTM 390 Adventure die richtige Wahl für alle ist, die gerne die Grenzen des Geländes ausloten.