Yamaha
MT-09 SP
MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 22.290 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Selten
- Fahrkomfort
- kraftvoller Motor
- handlich
- Händlernetz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 144 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 144 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 110 PS bei 10.150 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 7.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 165)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | Reifen 190/55 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
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Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
In der Welt der Sporttourer gibt es viele spannende Modelle, die sowohl Leistung als auch Komfort bieten. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Yamaha MT-09 SP und die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihrer sportlichen Linienführung und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie ideal für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS mit einem eleganten und luxuriösen Auftritt. Die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau, die Details liebevoll ausgearbeitet. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was den Komfort auf langen Strecken erhöht, für sportliche Fahrerinnen und Fahrer aber weniger attraktiv sein dürfte.
Motor und Leistung
Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein direktes Fahrgefühl und ist vor allem in Kurven sehr agil.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen verfügt über einen 798 ccm Dreizylindermotor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen, da der Motor auch bei höheren Geschwindigkeiten angenehm läuft. Die Stärke der MV Agusta liegt darin, auch auf langen Strecken komfortabel zu bleiben.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP ist sportlich abgestimmt und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Federung ist straff und sorgt für Stabilität in Kurven, kann aber auf unebenen Straßen etwas ungemütlich werden. Die Agilität der MT-09 SP ist vor allem für Fahrerinnen und Fahrer ein großer Vorteil, die gerne sportlich unterwegs sind.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten besser absorbiert. Das macht sie ideal für lange Touren, bei denen Komfort und Stabilität gefragt sind. Das Handling ist ebenfalls sehr gut, aber nicht ganz so agil wie bei der Yamaha.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha MT-09 SP einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Elektronik ist benutzerfreundlich und unterstützt den Fahrer in den unterschiedlichsten Situationen.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die unter anderem ein hochwertiges Navigationssystem und eine elektronische Dämpferverstellung umfasst. Ihre technischen Highlights machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende, die Wert auf Komfort und Technologie legen.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die Yamaha MT-09 SP ist generell günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch die Unterhaltskosten sind moderat, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist in der Anschaffung teurer, was teilweise auf die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung zurückzuführen ist. Auch die Unterhaltskosten können höher ausfallen, was bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die MV Agusta hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Technik legen. Sie ist ideal für lange Reisen und bietet eine luxuriöse Ausstattung, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.