Yamaha
MT-09 SP
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Yamaha MT-09 SP vs. Royal Enfield Meteor 350: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha MT-09 SP und die Royal Enfield Meteor 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Als klassischer Cruiser präsentiert sich dagegen die Royal Enfield Meteor 350. Das nostalgische Design und die entspannte Sitzposition machen ihn zum idealen Begleiter für gemütliche Touren. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe: Während die MT-09 SP für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Meteor 350 eher diejenigen an, die das Cruisen lieben.
Motor und Leistung
In Sachen Motor hat die Yamaha MT-09 SP einen klaren Vorteil. Der leistungsstarke Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Die Meteor 350 hingegen ist mit einem kleineren, aber robusten Einzylindermotor ausgestattet, der für entspanntes Fahren und gute Kraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Meteor 350: Sie ist perfekt für entspannte Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, während die MT-09 SP für Adrenalin und sportliches Fahren steht.
Fahrverhalten und Handling
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Yamaha MT-09 SP punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, Kurven schnell und präzise zu durchfahren. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen und auch auf der Rennstrecke eine gute Figur machen wollen. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Meteor 350 ein sanftes und stabiles Fahrverhalten. Sie ist perfekt für lange, entspannte Touren und eignet sich hervorragend für Ausflüge auf der Landstraße. Hier zeigt sich, dass die Meteor 350 für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die komfortables Fahren schätzen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha MT-09 SP die Nase vorn. Er ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer fortschrittlichen Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die Royal Enfield Meteor 350 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrer ausreicht. Sie ist mit einem analogen Display und Basisfunktionen ausgestattet, die zum Cruisen völlig ausreichen. Hier zeigt sich, dass sich die Meteor 350 auf das Wesentliche konzentriert und nicht mit überflüssiger Technik überladen ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha MT-09 SP ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad für entspannte Touren suchen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Leistung und Technik oder Preis und Einfachheit.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die Yamaha MT-09 SP und die Royal Enfield Meteor 350 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Zielgruppen ansprechen. Die MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Raffinessen legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen lieben und Wert auf eine entspannte Fahrweise legen. Das klassische Design und die einfache Handhabung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.