UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 13.795 €
Baujahr von 2016 bis 2026~
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Was kann der Classic-Roadster Jahrgang 2026?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor mit ordentlich Dampf
  • noch tollerer Sound
  • ausgewogenes Fahrverhalten
  • Qualität, wohin das Auge schaut
  • sicher durch Schräglagen-Features
Kontra:
  • Tja - weiß ich jetzt auch nicht...
  • Okay, ganz untenrum ruckelt der Twin etwas.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht233kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelte 310-mm-Festscheiben, Brembo, schwimmend gelagerte 2-Kolben-Bremssättel, OCABS ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne, 255 mm feste Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel, OCABS ( Ø 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit

Die Triumph Bonneville T120 bleibt auch 2026 ein Motorrad mit Seele. Wer sich auf ihren Charakter einlässt, bekommt ein Fahrerlebnis, das nicht von Zahlen, sondern von Emotionen geprägt ist. Sie ist dabei kein Motorrad für Höchstleistungen oder Rennstreckenambitionen – sondern für Menschen, die das Fahren genießen wollen. Die behutsamen Verbesserungen im Jahr 2026 machen sie noch zugänglicher und runder im Gesamtbild.
 
Triumph bleibt seiner Philosophie treu: klassische Motorräder mit moderner Zuverlässigkeit. Sie überzeugt durch:
• zeitloses Design
• kultivierten, drehmomentstarken Motor
• hohen Fahrkomfort
• solide Technik
 
Für wen ist die T120 geeignet?
• Fahrer, die Wert auf Stil und Charakter legen
• Einsteiger mit Anspruch auf Qualität
• Wiedereinsteiger
• Tourenfahrer mit Hang zur Nostalgie
Weniger geeignet für:
• sportlich ambitionierte Fahrer
• Technik-Enthusiasten, die maximale Elektronik erwarten
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue T120 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.795 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2016
  • Farben: Grau, Blau-Weiß

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Yamaha MT-09 SP vs. Triumph Bonneville T120 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei dieser bemerkenswerten Motorräder sind die Yamaha MT-09 SP und die Triumph Bonneville T120, die beide ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen haben. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 SP präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Design, das die sportliche DNA der Marke unterstreicht. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville T120 klassischen Charme. Ihr Retro-Design spricht viele Motorradliebhaber an, die das nostalgische Gefühl der 60er Jahre schätzen. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein sofortiges Ansprechverhalten bietet. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne die Grenzen der Maschine ausloten.

Die Bonneville T120 hingegen verfügt über einen 1.200 ccm Zweizylindermotor, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Sie ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt und bietet stattdessen ein entspanntes Fahrgefühl, das sich hervorragend für Langstreckenfahrten eignet.

Technologie und Ausstattung

Die MT-09 SP ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Das ABS-Bremssystem und die Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle, besonders bei sportlicher Fahrweise.

Die Bonneville T120 bietet ebenfalls moderne Features, jedoch mit einem Fokus auf klassischem Stil. Sie hat ein einfaches, aber effektives ABS-System und eine ansprechende Instrumentierung, die den Retro-Look unterstreicht, ohne auf modernen Komfort zu verzichten.

Fahrverhalten

Die Yamaha MT-09 SP ist bekannt für ihr agiles und sportliches Fahrverhalten. Sie lässt sich leicht durch die Kurven bewegen und bietet ein aufregendes Fahrgefühl, das Adrenalinjunkies anspricht. Die Federung ist straff, was sie ideal für sportliches Fahren macht, aber auf langen Strecken etwas unbequem werden kann.

Die Bonneville T120 hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und lange Touren, wobei die Federung auf Komfort ausgelegt ist. Die T120 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die Landschaft genießen wollen, ohne auf Geschwindigkeit zu achten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha MT-09 SP bietet in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis viel fürs Geld, vor allem wenn man die gebotene Leistung und Technik betrachtet. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein sportliches Motorrad zu investieren.

Die Triumph Bonneville T120 liegt in einer ähnlichen Preisklasse, bietet aber ein anderes Fahrerlebnis. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen und bereit sind, für das nostalgische Gefühl zu zahlen.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha MT-09 SP und die Triumph Bonneville T120, haben ihre Stärken und Schwächen. Die MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, während die Bonneville T120 perfekt für diejenigen ist, die klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag und die Herausforderung liebt, wird mit der MT-09 SP glücklich. Wer die Freiheit und den Stil eines klassischen Motorrads schätzt, für den ist die Bonneville T120 die richtige Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und werden sicherlich viele Motorradliebhaber begeistern.

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