Yamaha
MT-09 SP
Triumph
Speed Twin 1200
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
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Yamaha MT-09 SP vs. Triumph Speed Twin 1200 - Sport- und Retro-Bikes im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl spannender Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha MT-09 SP und die Triumph Speed Twin 1200 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das ihre sportliche Ausrichtung unterstreicht. Mit scharfen Linien und einer kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und macht auch längere Fahrten angenehm.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 1200 einen klassischen Retro-Look, der an die goldene Ära des Motorrads erinnert. Die runden Scheinwerfer und die eleganten Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist aufrechter, was sie ideal für entspanntes Fahren macht, für sportliches Fahren könnte sie etwas weniger dynamisch wirken.
Motor und Leistung
Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 890 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf kurvigen Strecken begeistert. Die Leistung ist beeindruckend und die MT-09 SP fühlt sich in jeder Situation lebendig an.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen verfügt über einen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor, der ein sanftes und kraftvolles Drehmoment liefert. Dieses Motorrad eignet sich hervorragend zum entspannten Cruisen und bietet eine hervorragende Fahrstabilität. Während die Speed Twin nicht ganz die sportliche Agilität der MT-09 SP besitzt, überzeugt sie durch ihre gleichmäßige Leistungsentfaltung und den charakteristischen Sound des Motors.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Yamaha MT-09 SP ihre Stärken vor allem in Kurven aus. Die agile Geometrie und das hochwertige Fahrwerk sorgen für ein präzises Handling, das das Fahren in engen Kurven zum Vergnügen macht. Die MT-09 SP ist ein Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.
Die Triumph Speed Twin 1200 bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten, das sich ideal für längere Touren eignet. Sie liegt stabil auf der Straße und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Das Handling ist weniger sportlich, dafür aber sehr angenehm und entspannt, was sie zu einem idealen Begleiter für Genussfahrer macht.
Ausstattung und Technik
Die Yamaha MT-09 SP ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Features machen das Fahren sicherer und anpassungsfähiger an unterschiedliche Bedingungen.
Die Triumph Speed Twin 1200 bietet zudem eine ansprechende Ausstattung, darunter ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrhilfen. Die Retro-Optik wird durch technische Raffinessen ergänzt, die das Fahrerlebnis verbessern, ohne den klassischen Charme zu verlieren.
Kosten und Wert
Kostenmäßig liegt die Yamaha MT-09 SP in einer ähnlichen Preisklasse wie die Triumph Speed Twin 1200. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die MT-09 SP vielleicht etwas mehr für sportliche Fahrerinnen und Fahrer bietet, während die Speed Twin für Retro-Fans und Genießer attraktiv ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die Triumph Speed Twin 1200 hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. Die MT-09 SP ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das in Kurven glänzt und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten und ein modernes Design schätzen.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der bequemen Sitzposition eignet sie sich hervorragend für lange Touren und genussvolle Ausfahrten. Sie spricht besonders Retro-Liebhaber an, die Wert auf Stil und Tradition legen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
Triumph Speed Twin 1200