Yamaha
MT-09 SP
Triumph
Speed Twin 900
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
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Yamaha MT-09 SP vs. Triumph Speed Twin 900 - Naked Bikes im Vergleich
Die Welt der Naked Bikes ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Yamaha MT-09 SP und die Triumph Speed Twin 900. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr aggressives, modernes Erscheinungsbild. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und damit ideal für kurvenreiche Strecken.
Im klassischen Stil präsentiert sich dagegen die Triumph Speed Twin 900. Sie kombiniert Retro-Elemente mit modernen Akzenten, was ihr einen zeitlosen Charme verleiht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem bei längeren Fahrten für hohen Komfort. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Während die MT-09 SP eher für sportliches Fahren konzipiert ist, eignet sich die Speed Twin 900 hervorragend für entspannte Touren.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben beide Bikes ihre Stärken. Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem leistungsstarken 890 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Das agile Handling und das direkte Ansprechverhalten machen sie zu einem echten Spaßmacher auf der Straße.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet einen 900 ccm Paralleltwin, der ein weiches Drehmoment liefert. Während die MT-09 SP für ihr sportliches Fahrverhalten bekannt ist, punktet die Speed Twin 900 mit einem gleichmäßigen und kraftvollen Vortrieb, der sich ideal für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrades berücksichtigt werden sollte. Die Yamaha MT-09 SP bietet ein agiles und sportliches Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Federung und Bremsen sind auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt, was ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit vermittelt.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht. Die weiche Federung und die gut abgestimmte Geometrie sorgen dafür, dass auch unebene Straßen problemlos gemeistert werden. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin 900 für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit ist die technische Ausstattung eines Motorrads von großer Bedeutung. Die Yamaha MT-09 SP ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem Traktionskontrollsystem ausgestattet. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Triumph Speed Twin 900 bietet ebenfalls eine ansprechende, aber etwas traditionellere Ausstattung. Sie verfügt über eine klassische Instrumentenanordnung und moderne Sicherheitseinrichtungen, jedoch ohne den sportlichen Fokus der MT-09 SP. Hier zeigt sich ein weiterer Unterschied: Während die MT-09 SP auf technologische Innovation setzt, legt die Speed Twin 900 Wert auf zeitlose Eleganz.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und klassischen Stil schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und längere Fahrten, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, wird mit der Yamaha MT-09 SP glücklich, während die Triumph Speed Twin 900 die perfekte Wahl für Genießer ist, die das Fahren in vollen Zügen erleben möchten.