Yamaha
MT-09 SP
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 13.199 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 254 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Coil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.
MotorradTest.de auf YouTube
Yamaha MT-09 SP vs. Triumph Tiger 800 XCA - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha MT-09 SP und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind in unterschiedlichen Klassen angesiedelt, was sie für verschiedene Fahrertypen zu interessanten Optionen macht.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine sportliche Fahrweise unterstützt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langstreckenfahrten ausgelegt, mit einer aufrechten Sitzposition, die Komfort auf langen Strecken bietet.
Motor und Leistung
Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung ist spritzig und die Beschleunigung beeindruckend - ideal für sportliches Fahren. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Tiger 800 XCA über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der für seine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die MT-09 SP für Adrenalinschübe sorgt, bietet die Tiger 800 XCA eine zuverlässige Leistung, die sich gut für Abenteuertouren eignet.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Eine hochwertige Upside-Down-Gabel und ein stabiler Rahmen sorgen für ein hervorragendes Handling in Kurven. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist mit einem robusten Fahrwerk ausgestattet, das auch abseits der Straße überzeugt. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Offroad-Abenteuer macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha MT-09 SP einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, darunter ein umfangreiches Navigationssystem und eine Heizgriff-Option, die auf langen Touren sehr nützlich sein kann.
Sicherheit und Komfort
Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitsfeatures ausgestattet. Die Yamaha MT-09 SP verfügt über ein ABS-System und eine Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die Triumph Tiger 800 XCA ist ebenfalls mit ABS ausgestattet und bietet darüber hinaus ein hervorragendes Bremsverhalten, das besonders in anspruchsvollen Situationen von Vorteil ist. Komfort wird bei der Tiger 800 XCA groß geschrieben, während die MT-09 SP eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha MT-09 SP und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Yamaha MT-09 SP ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das auf der Straße glänzt und für aufregende Fahrten sorgt. Sie bietet ein dynamisches Fahrverhalten und eine ansprechende Leistung, die das Herz eines jeden Sportmotorradliebhabers höher schlagen lässt.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der umfangreichen Ausstattung ist sie für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist.
Insgesamt hängt die Entscheidung davon ab, ob der Fokus auf sportlichem Fahren oder auf Abenteuer und Komfort liegt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen.