Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

Yamaha

Yamaha
MT-125

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

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Yamaha MT-09 SP vs. Yamaha MT-125: Der ultimative Vergleich

Die Welt der Naked Bikes ist spannend und vielfältig. In diesem Vergleich stehen sich zwei interessante Modelle von Yamaha gegenüber: die MT-09 SP und die MT-125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer markanten Front und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die MT-125 hingegen wirkt jugendlicher und dynamischer, was besonders Einsteiger anspricht. Beide Modelle bieten eine angenehme Sitzposition, wobei sich die MT-09 SP aufgrund ihrer ergonomischen Gestaltung besser für längere Touren eignet.

Motor und Leistung

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Bikes liegt im Motor. Die MT-09 SP ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Die MT-125 wiederum hat einen 125-cm³-Einzylindermotor, der sich ideal für Stadtfahrten und kurze Strecken eignet. Während die MT-09 SP für erfahrene Fahrer und sportliches Fahren konzipiert ist, richtet sich die MT-125 an Einsteiger und Stadtfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer entscheidender Punkt im Vergleich. Die MT-09 SP bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Straßenlage, die auf kurvigen Strecken zum Vergnügen wird. Die MT-125 hingegen ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Für unerfahrene Fahrer ist die MT-125 einfacher zu handhaben, während die MT-09 SP mehr Erfahrung erfordert, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MT-09 SP einige Vorteile. Er ist mit fortschrittlicher Technik wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer hochwertigen Federung ausgestattet. Die MT-125 bietet grundlegende Funktionen, die für Anfänger ausreichend sind, jedoch fehlen einige der fortgeschritteneren Funktionen der MT-09 SP. Damit ist die MT-09 SP die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Leistung legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Natürlich ist der Preis ein wichtiger Faktor. Die MT-125 ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die MT-09 SP hingegen ist eine Investition, die sich für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer lohnen kann, die ein leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Hier kommt es auf das zur Verfügung stehende Budget und die Ansprüche an das Motorrad an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die Yamaha MT-125 ihre Vorzüge haben. Die MT-09 SP ist ideal für erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes und sportliches Naked Bike suchen, während die MT-125 perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer geeignet ist. Wer Wert auf Technik, Leistung und ein sportliches Fahrverhalten legt, wird mit der MT-09 SP glücklich. Wer ein leichtes und wendiges Motorrad für den Alltag sucht, für den ist die MT-125 die richtige Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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