Yamaha

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MT-09

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Yamaha MT-09 vs. BMW R 1200 GS K25: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Yamaha MT-09 oder BMW R 1200 GS K25? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und der niedrigen Sitzhöhe ist sie besonders wendig und für den Stadtverkehr bestens geeignet. Die aufrechte Sitzposition sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als klassisches Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Dominanz auf der Straße. Ihre Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Motor und Leistung

Die Yamaha MT-09 ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne beschleunigen und in die Kurve gehen.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist mit einem 1170-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für entspanntes Fahren, vor allem auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände. Damit ist die GS die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Tourentauglichkeit legen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten spielt die Yamaha MT-09 ihre Stärken vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen aus. Das geringe Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein schnelles und präzises Handling. Die MT-09 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und eine direkte Verbindung zur Straße suchen.

Die BMW R 1200 GS K25 bietet dagegen ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken überzeugt. Sowohl Autobahnfahrten als auch Offroad-Abenteuer meistert sie mit Bravour. Das Handling ist zwar etwas schwerer als bei der MT-09, bietet aber gerade bei wechselnden Straßenverhältnissen ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 GS K25 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Bordcomputersystem. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Komfort vor allem auf langen Reisen.

Die Yamaha MT-09 hingegen punktet mit einem sportlichen Cockpit und einer einfacheren, aber effektiven Ausstattung. Sie ist weniger auf technische Spielereien ausgerichtet, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, bei denen das Fahren an sich im Vordergrund steht.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. In der Anschaffung ist die Yamaha MT-09 in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K25. Auch die Unterhaltskosten sind bei der MT-09 oft niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer mit begrenztem Budget macht.

Die BMW R 1200 GS K25 ist zwar in Anschaffung und Unterhalt teurer, bietet aber eine höhere Wertigkeit und Langlebigkeit, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Tourenfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 als auch die BMW R 1200 GS K25 ihre Stärken haben. Die MT-09 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, während die R 1200 GS K25 die beste Wahl für Reisende ist, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und technische Raffinesse legen. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und gerne Kurven fährt, wird mit der Yamaha MT-09 glücklich. Für lange Touren und Abenteuer abseits der Straße ist die BMW R 1200 GS K25 die perfekte Begleiterin. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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