Yamaha

Yamaha
MT-09

BMW

BMW
R 18

UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

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Yamaha MT-09 vs. BMW R 18: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Vertreter sind die Yamaha MT-09 und die BMW R 18. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Yamaha MT-09 besticht durch ihr modernes, aggressives Aussehen, das sportliches Fahren verspricht. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 als klassischer Cruiser mit nostalgischem Touch. Die massive Bauweise und die großen Chromteile verleihen ihr eine imposante Erscheinung. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier spielt die R 18 ihre Stärken aus, während die MT-09 eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Yamaha MT-09 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die MT-09 ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die sportliche DNA des Motorrads, das Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die auf der Suche nach Adrenalin sind.

Die BMW R 18 hingegen setzt auf einen großen Zweizylinder-Boxermotor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Das sorgt vor allem auf langen Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Die R 18 ist weniger auf Schnelligkeit ausgelegt, sondern punktet mit einem sanften und kraftvollen Antritt. Für Cruiser-Fans, die es etwas gemütlicher mögen, ist die R 18 die bessere Wahl.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Yamaha MT-09 moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Technische Raffinessen unterstützen den Fahrer und erhöhen die Sicherheit. Damit eignet sich die MT-09 gut für Technikliebhaber, die Wert auf eine moderne Ausstattung legen.

Die BMW R 18 hingegen bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit Fokus auf klassische Elemente. Der große Analogtacho und die hochwertige Verarbeitung unterstreichen den nostalgischen Charakter des Motorrads. Für Fahrerinnen und Fahrer, die das traditionelle Motorradgefühl schätzen, ist die R 18 eine hervorragende Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die Yamaha MT-09 in Bezug auf Leistung und Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die R 18 ist zwar teurer, rechtfertigt den Preis aber durch ihr exklusives Design und ihr einzigartiges Fahrverhalten. Hier kommt es auf die persönlichen Prioritäten an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 als auch die BMW R 18 ihre Stärken und Schwächen haben. Die MT-09 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie punktet mit moderner Technik und ansprechendem Design, eignet sich aber weniger für lange Touren.

Die BMW R 18 hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und ein nostalgisches Fahrgefühl legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ein kraftvolles Drehmoment, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen.

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