Yamaha

Yamaha
MT-09

Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Yamaha MT-09 vs. Ducati Supersport 950 S - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Yamaha MT-09 und die Ducati Supersport 950 S zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten, die bei der Wahl des richtigen Bikes entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit aufrechter Sitzposition und breitem Lenker ist sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Supersport 950 S ein sportlicheres, aerodynamisches Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die etwas tiefere Sitzposition und die sportlichen Fußrasten sorgen für ein anderes Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die unterschiedliche Fahrstile unterstützen. Die Yamaha MT-09 hat einen 847 ccm Dreizylindermotor, der für seine Drehfreudigkeit und sein lineares Leistungsband bekannt ist. Damit sind sie sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet. Die Ducati Supersport 950 S verfügt über einen 937 ccm V2-Motor, der mehr auf Leistung und Drehmoment ausgelegt ist. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Sportmotorräder geht. Die Yamaha MT-09 punktet mit ihrem agilen und wendigen Fahrverhalten. Sie lassen sich leicht durch Kurven steuern und vermitteln ein hohes Maß an Vertrauen. Die Ducati Supersport 950 S hingegen bietet ein präzises und stabiles Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Stärke des sportlichen Fahrwerks und der hochwertigen Federung.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die Yamaha MT-09 ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bieten sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Ducati Supersport 950 S glänzt hingegen mit einer umfangreichen Elektronik, darunter Traktionskontrolle und einstellbare Fahrmodi, die das Fahren noch sicherer und komfortabler machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Yamaha MT-09 ist in der Regel günstiger als die Ducati Supersport 950 S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die exklusive Technik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 als auch die Ducati Supersport 950 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die MT-09 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausfahrten geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger und Freizeitfahrer zu empfehlen.

Die Ducati Supersport 950 S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind und ein Motorrad suchen, das durch Leistung und Technik überzeugt. Die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einer erstklassigen Wahl für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer.

Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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