Yamaha

Yamaha
MT-125

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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Yamaha MT-125 vs BMW R 1200 GS K50 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha MT-125 und die BMW R 1200 GS K50 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-125 besticht durch ihr sportliches und kompaktes Design. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine aufrechte Sitzposition, die das Fahren angenehm macht. Die BMW R 1200 GS K50 präsentiert sich dagegen als robuste Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und langstreckentauglich, was sich in der komfortablen Sitzposition und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt.

Motor und Leistung

Die MT-125 ist mit einem 125er-Motor ausgestattet, der sich hervorragend für Einsteiger und Stadtfahrten eignet. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling, das sie zum idealen Begleiter im urbanen Umfeld macht. Die R 1200 GS K50 dagegen ist mit ihrem kraftvollen 1200er-Boxermotor für lange Touren und anspruchsvolle Strecken konzipiert. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie bietet nicht nur hohe Leistung, sondern auch ein hervorragendes Drehmoment, das das Fahren auf der Autobahn oder im Gelände zum Vergnügen macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Stadtverkehr spielt die Yamaha MT-125 ihre Stärken aus. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren. Die Bremsen sind gut abgestimmt und vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Andererseits ist die BMW R 1200 GS K50 bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten. Sie meistert sowohl kurvige Strecken als auch unebenes Gelände mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was vor allem auf langen Strecken von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha MT-125 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für Einsteiger vollkommen ausreicht. Sie bietet Basisfunktionen und ein modernes Cockpit. Die BMW R 1200 GS K50 wiederum ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi, ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die das Handling unter verschiedenen Bedingungen verbessert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha MT-125 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die BMW R 1200 GS K50 ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Features und eine hohe Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen können, insbesondere für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha MT-125 und der BMW R 1200 GS K50 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die MT-125 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Handling und ist perfekt für Kurzstrecken und den täglichen Einsatz. Die BMW R 1200 GS K50 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie ist die perfekte Wahl für lange Touren und Abenteuer im Gelände. Wer viel unterwegs ist und auch abseits der Straße fahren möchte, findet in der R 1200 GS K50 das passende Motorrad. Letztlich kommt es darauf an, welchen Fahrspaß man sucht.

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