Yamaha

Yamaha
MT-125

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha MT-125 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic: Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert sind. Heute stehen sich die Yamaha MT-125 und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic gegenüber. Auf den ersten Blick könnten diese beiden Motorräder nicht unterschiedlicher sein, aber beide haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen. Werfen wir einen Blick darauf, was sie auszeichnet und für wen sie am besten geeignet sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-125 besticht durch ihr modernes, sportliches Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem minimalistischen Look ist sie ideal für die Stadt und bietet ein agiles Handling. Die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, besonders auf kurzen Strecken.

Im Gegensatz dazu verkörpert die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic den klassischen Cruiser-Stil. Mit ihrem massiven Chassis und den vielen Chromdetails strahlt sie eine majestätische Präsenz aus. Die komfortable Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie perfekt für lange Touren. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter auf Reisen.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung ist die Yamaha MT-125 mit ihrem 125cc-Motor für den Stadtverkehr optimiert. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist leicht zu manövrieren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger und Stadtbewohner macht. Die MT-125 kann sich schnell durch den Verkehr schlängeln und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen.

Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist mit einem deutlich stärkeren Motor ausgestattet, der für lange Strecken und Autobahnfahrten konzipiert ist. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten und eine hervorragende Stabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten. Allerdings ist sie aufgrund ihres Gewichts und ihrer Bauweise im Stadtverkehr weniger wendig.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung verfügt die Yamaha MT-125 über einige moderne Features, die für ein Motorrad dieser Klasse typisch sind. Dazu gehören LED-Beleuchtung, ein digitales Display und ein gutes Bremssystem. Diese Eigenschaften tragen zu einem sicheren und angenehmen Fahrgefühl bei.

Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen bietet eine Vielzahl von Annehmlichkeiten, die das Reisen komfortabler machen. Sie verfügt über ein hochwertiges Soundsystem, ein Navigationssystem und viel Stauraum. Diese Eigenschaften sind besonders für Langstreckenfahrer wichtig, die Wert auf Komfort und Bequemlichkeit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha MT-125 ist in der Regel deutlich günstiger als die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Für Einsteiger oder diejenigen, die ein zuverlässiges Stadtmotorrad suchen, bietet die MT-125 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für den täglichen Gebrauch und hat niedrige Betriebskosten.

Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist eine Investition. Sie bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hervorragende Leistung, allerdings zu einem höheren Preis. Für geübte Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig lange Strecken zurücklegen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-125 als auch die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ihre Stärken und Schwächen haben. Die MT-125 ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet gute Leistung für kurze Strecken und ist günstig in Anschaffung und Unterhalt.

Die Electra Glide hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Ausstattung schätzen. Sie bietet eine ruhige Fahrt und zahlreiche Ausstattungsmerkmale, die das Reisen angenehm machen. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist und Wert auf ein luxuriöses Fahrerlebnis legt, für den ist die Electra Glide die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙