Yamaha
MT-125
Moto Guzzi
V7 III
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Enorm wendig
- drehfreudiger Motor
- Verarbeitung
- harte Sitzbank
- Viel Chrom ;)
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- Hinterradfederung unterdämpft
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 138 | kg |
Radstand | 1.355 | mm |
Länge | 1.955 | mm |
Radstand | 1.355 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.040 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.185 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 744 | ccm |
Hub | 74 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Leistung | 52 PS bei 6.200 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 4.900 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/80-17M/C 52S | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C 66S |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 130/80 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 292 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Kleine, aber treue Fangemeinde
Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.
Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.
Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Yamaha MT-125 vs Moto Guzzi V7 III: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Yamaha MT-125 und die Moto Guzzi V7 III im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-125 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem kompakten Erscheinungsbild spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu verkörpert die Moto Guzzi V7 III den klassischen Stil. Ihr nostalgisches Design und die markanten Rundungen sprechen viele Motorradliebhaber an, die Wert auf Tradition und Stil legen. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.
Leistung und Fahrverhalten
Die Yamaha MT-125 ist mit einem 125er Einzylindermotor ausgestattet, der für den Stadtverkehr eine ordentliche Leistung liefert. Sie ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter im Großstadtdschungel macht. Die Beschleunigung ist spritzig und das Handling ist präzise, was das Fahren in der Stadt zu einem Vergnügen macht.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen 744ccm V2-Motor, der mehr Drehmoment und eine kraftvolle Leistung bietet. Dieses Motorrad ist perfekt für lange Strecken und bietet ein komfortables Fahrgefühl auf der Autobahn. Die V7 III hat eine stabilere Straßenlage und eignet sich hervorragend für Touren, während die MT-125 eher für Kurzstrecken und Stadtfahrten konzipiert ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha MT-125 moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch die Bremsen sind auf dem neuesten Stand, was für Sicherheit sorgt.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen setzt auf klassische Technik mit einem Hauch Moderne. Sie bietet zwar nicht die technische Raffinesse der MT-125, überzeugt aber durch Robustheit und Langlebigkeit. Die V7 III hat einen charakteristischen Sound, der viele Motorradfahrer begeistert und ein Gefühl von Freiheit vermittelt.
Preise und Kosten
Die Yamaha MT-125 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Betriebskosten sind ebenfalls niedrig, was sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger macht.
Die Moto Guzzi V7 III ist in der Anschaffung teurer, bietet aber ein höheres Maß an Komfort und Leistung. Die Betriebskosten können höher sein, vor allem wenn es um Wartung und Ersatzteile geht. Dennoch ist die V7 III für viele Motorradliebhaber eine lohnende Investition, die sich durch ihre Langlebigkeit auszeichnet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha MT-125 und der Moto Guzzi V7 III stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die MT-125 ist ideal für Fahranfänger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen spricht erfahrene Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil, Komfort und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Wer ein klassisches Motorrad mit Charakter sucht, wird mit der V7 III sicher glücklich.
Am Ende des Tages hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen. Ob die sportliche Agilität der MT-125 oder die klassische Eleganz der V7 III, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge.