Yamaha R3 versus Honda CBR 500 R
Yamaha R3
Supersport
Honda CBR 500 R
Supersport
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2015 bis 2023~
Baujahr von 2013 bis 2023~
UVP 7.149 €
UVP 7.680 €
waveform
Pro:
- Drehwilliger Motor
- Präzises Fahrwerk
- Vergleichsweise alltagstauglich
- Bedienung
Pro:
Kontra:
- Nur mittelmäßige Bremse
Kontra:
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.380 mm
Länge : 2.090 mm , Höhe : 1.140 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 170 (max: 329 ) kg
Länge : 2.090 mm , Höhe : 1.140 mm
Sitzhöhe : 780 mm
Gewicht : 170 (max: 329 ) kg
Radstand: 1.410 mm
Länge : 2.080 mm , Höhe : 1.145 mm
Sitzhöhe : 785 mm
Gewicht : 192 (max: 374 ) kg
Länge : 2.080 mm , Höhe : 1.145 mm
Sitzhöhe : 785 mm
Gewicht : 192 (max: 374 ) kg
Motor
Motor-Bauart: 2-Zylinder-Reihe, 4-Takt 2 Zylinder
Hubraum: 321 ccm
Hub: 44 mm
Bohrung: 68 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 321 ccm
Hub: 44 mm
Bohrung: 68 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor 2 Zylinder
Hubraum: 471 ccm
Hub: 67 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 471 ccm
Hub: 67 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Leistung: 42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment: 29 NM bei 9.000 U/Min Tankinhalt: 14 Liter
Verbrauch: 4 l
Leistung: 42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment: 29 NM bei 9.000 U/Min Tankinhalt: 14 Liter
Verbrauch: 4 l
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Leistung: 48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.500 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 489 km
Leistung: 48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.500 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 489 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Brückenrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
USD-Gabel (Federweg 130 mm) Reifen vorne: 110/70-17M
Reifen hinten: 140/70-17M
Brückenrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
USD-Gabel (Federweg 130 mm) Reifen vorne: 110/70-17M
Reifen hinten: 140/70-17M
Rahmenbauart:
Brückenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41 mm Teleskopgabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 119 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge, ProLink Aufhängung Reifen vorne: 120/70-17
Reifen hinten: 160/60-17
Brückenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41 mm Teleskopgabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 119 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge, ProLink Aufhängung Reifen vorne: 120/70-17
Reifen hinten: 160/60-17
Bremsen
Bremse vorne
Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel (∅ 298 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 220 mm)
Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel (∅ 298 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 220 mm)
Bremse vorne
Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (∅ 240 mm)
Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (∅ 240 mm)
Vergleichsweise alltagstauglich
Kommen wir zum Abschluss zur entscheidenden Frage: Ist die Yamaha R3 trotz nur 42 PS ein Supersportler? Ja, ist sie. Jedenfalls dann, wenn man nicht nur auf die PS-Leistung schielt. Sie ist dank des präzisen Fahrwerks, der sportlichen Motorcharakteristik und der Sitzposition eine echte Vertreterin dieser Spezies.
Sie ist darüber hinaus mehr: Dank der Variabilität der Sitzposition ist sie im Alltag ein fähiger Begleiter, und das dürfte den Großteil ihres Einsatzgebietes ausmachen.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt.
