Yamaha

Yamaha
R3

BMW

BMW
F 850 GS

UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse
Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm
Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

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Yamaha R3 vs. BMW F 850 GS: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Artikel vergleichen wir die Yamaha R3 und die BMW F 850 GS, zwei sehr unterschiedliche Motorräder mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Die Yamaha R3 ist ein sportliches Einsteigermotorrad, während die BMW F 850 GS als vielseitiges Adventure-Bike gilt. Schauen wir uns die beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R3 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 850 GS eine aufrechte Sitzposition für längere Touren und unbefestigte Straßen. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, besonders in schwierigem Gelände.

Motor und Leistung

Die Yamaha R3 ist mit einem 321-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert und sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die BMW F 850 GS hingegen hat einen 853-cm³-Parallel-Twin, der mehr Drehmoment bietet und sich besser für lange Strecken und Offroad-Abenteuer eignet. Während die R3 in der Stadt glänzt, zeigt die F 850 GS ihre Stärken auf der Autobahn und im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha R3 ist ein echtes Highlight. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die F 850 GS hingegen bietet vor allem auf unbefestigten Wegen ein stabiles Fahrverhalten. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht. Hier zeigt sich deutlich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzbereiche konzipiert sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Sie bietet viele moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle. Die Yamaha R3 hingegen ist einfacher ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nach den individuellen Bedürfnissen des Fahrers.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha R3 ist in der Regel günstiger als die BMW F 850 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die F 850 GS ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha R3 und der BMW F 850 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Yamaha R3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges und sportliches Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger, die in die Welt des Motorradfahrens einsteigen möchten.

Die BMW F 850 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer robusten Bauweise und der bequemen Sitzposition eignet sie sich perfekt für lange Touren und Abenteuerreisen. Wer gerne abseits befestigter Straßen unterwegs ist, findet in der F 850 GS einen treuen Begleiter.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welche Art von Fahrspaß man sucht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die beste Wahl ist diejenige, die den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil am besten entspricht.

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