Yamaha
R3
BMW
G 310 R
UVP | 7.149 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehwilliger Motor
- Präzises Fahrwerk
- Vergleichsweise alltagstauglich
- Bedienung
- Nur mittelmäßige Bremse
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Reihe, 4-Takt | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 29 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD-Gabel (Federweg 130)mm | |
Reifen vorne | 110/70-17M | |
Reifen hinten | 140/70-17M |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Yamaha R3 vs. BMW G 310 R: Sportmotorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe sein. In diesem Vergleich stehen sich zwei beliebte Modelle gegenüber: die Yamaha R3 und die BMW G 310 R. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Yamaha R3 besticht durch ihr sportliches Design, das an Rennmaschinen erinnert. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und den schlanken Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für geübte Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist, für Anfängerinnen und Anfänger aber etwas unbequem sein kann.
Die BMW G 310 R hingegen präsentiert sich als das vielseitigere Modell. Ihr Design ist modern und ansprechend, mit einer aufrechten Sitzposition, die für längere Fahrten bequemer ist. Ihre Ergonomie macht die G 310 R zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und längere Touren.
Motorleistung und Fahrverhalten
Bei der Motorleistung hat die Yamaha R3 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 321-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie zu einem idealen Motorrad für sportliche Fahrten und die Rennstrecke.
Die BMW G 310 R hingegen ist mit einem 313-cm³-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Ihr Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was sie zu einem hervorragenden Einsteigerbike macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Yamaha R3 einige fortschrittliche Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein digitales Display und ein sportliches Cockpit, das wichtige Informationen auf einen Blick liefert.
Die BMW G 310 R punktet mit hochwertiger Verarbeitung und praktischen Features, die den Alltag erleichtern. Dazu gehören unter anderem eine gute Beleuchtung und eine benutzerfreundliche Instrumentierung, die auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer leicht verständlich ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha R3 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features. Die BMW G 310 R hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Stadtfahrer.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Zielgruppen. Die Yamaha R3 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aggressives Design legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf die Rennstrecke gehen oder sportliche Touren unternehmen.
Die BMW G 310 R hingegen ist die bessere Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Ihr angenehmes Fahrverhalten und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für den Alltag und längere Touren.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Yamaha R3 und der BMW G 310 R von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein.