Yamaha

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R3

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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Yamaha R3 vs. BMW R 1200 GS K50 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile konzipiert sind. Zwei sehr unterschiedliche Vertreter sind die Yamaha R3 und die BMW R 1200 GS K50. Während die R3 als sportliches Einsteigermotorrad gilt, ist die R 1200 GS eine der bekanntesten Reiseenduros. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R3 besticht durch ihr sportliches Design, das modern und aggressiv zugleich wirkt. Ihre schlanke Silhouette und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders für jüngere Fahrer und Einsteiger attraktiv. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS robust und funktional. Mit der höheren Sitzposition und dem breiteren Lenker bietet sie eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken sehr angenehm ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling zeigt die Yamaha R3 ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken. Ihr geringes Gewicht und der sportliche Charakter ermöglichen ein agiles Fahrverhalten, das vor allem in der Stadt und auf der Landstraße Spaß macht. Die R 1200 GS wiederum ist bekannt für ihre Stabilität und Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Hier zeigt sich die Stärke der GS, die für Abenteuer und lange Reisen konzipiert wurde.

Motor und Leistung

Die Yamaha R3 ist mit einem 321 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der eine spritzige Leistung bietet und ideal für Einsteiger ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R 1200 GS über einen 1170-cm³-Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein höheres Drehmoment bietet. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und entspanntes Fahren auf der Autobahn.

Technik und Ausstattung

Technisch ist die BMW R 1200 GS auf dem neuesten Stand. Sie bietet zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Bordcomputersystem. Die Yamaha R3 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung, die für Einsteiger ausreicht. Hier zeigt sich, dass die GS für den anspruchsvollen Fahrer konzipiert wurde, während die R3 für den unkomplizierten Einstieg in die Motorradwelt steht.

Kraftstoffeffizienz und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Yamaha R3 ist bekannt für ihren geringen Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option für den Alltagsverkehr macht. Die BMW R 1200 GS hingegen hat einen höheren Verbrauch, bietet dafür aber eine größere Reichweite und mehr Komfort auf langen Strecken. Auch die Anschaffungskosten der beiden Motorräder unterscheiden sich deutlich, wobei die R3 als Einsteigermodell deutlich günstiger ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha R3 und der BMW R 1200 GS K50 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die R3 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet sportlichen Fahrspaß und ist günstig in Anschaffung und Unterhalt.

Die BMW R 1200 GS hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Technologie legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuer abseits der Straße. Wer die Welt auf zwei Rädern erkunden möchte, findet in der GS einen treuen Begleiter.

Insgesamt bieten beide Motorräder ein einzigartiges Fahrerlebnis, das auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten ist. Die Entscheidung sollte also gut überlegt sein, um das richtige Motorrad für die eigenen Ansprüche zu finden.

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