Yamaha
R3
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 7.149 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Drehwilliger Motor
- Präzises Fahrwerk
- Vergleichsweise alltagstauglich
- Bedienung
- Nur mittelmäßige Bremse
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Reihe, 4-Takt | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 29 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD-Gabel (Federweg 130)mm | |
Reifen vorne | 110/70-17M | |
Reifen hinten | 140/70-17M |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Yamaha R3 vs. Husqvarna Vitpilen 701: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Yamaha R3 und die Husqvarna Vitpilen 701. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Fangen wir mit dem Design an. Die Yamaha R3 präsentiert sich mit einem sportlichen und dynamischen Look, der die DNA von Rennmotorrädern widerspiegelt. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Linien verleihen ihr einen modernen Touch. Im Gegensatz dazu steht die Husqvarna Vitpilen 701, deren minimalistisches und retro-inspiriertes Design sofort ins Auge fällt. Die klare Linienführung und die markanten Details machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
In Sachen Ergonomie bietet die R3 eine sportliche Sitzposition, die bei längeren Fahrten etwas unbequem sein kann, während die Vitpilen 701 eine aufrechtere Sitzposition hat, die im Stadtverkehr und bei kürzeren Ausflügen angenehmer ist. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Die R3 ist eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet, während die Vitpilen 701 auch für den Alltag gut gerüstet ist.
Leistung und Fahrverhalten
Die Yamaha R3 verfügt über einen 321 ccm Zweizylindermotor, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Vitpilen 701 hingegen ist mit einem 693 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet viel Drehmoment und eine kraftvolle Beschleunigung, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht.
Das Fahrverhalten der R3 ist sportlich ausgelegt, was bedeutet, dass sie in Kurven sehr gut zu handhaben ist. Die Vitpilen 701 hingegen hat eine etwas andere Charakteristik: Sie ist stabil und bietet eine gute Rückmeldung, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert. Hier wird deutlich, dass die R3 die Wahl für sportlich orientierte Fahrer ist, während die Vitpilen 701 mehr Flexibilität für unterschiedliche Fahrstile bietet.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha R3 verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Beleuchtung ist auf dem neuesten Stand, was die Sichtbarkeit erhöht. Die Vitpilen 701 hingegen punktet mit einem minimalistischen Cockpit, das dennoch alle notwendigen Informationen liefert. Hier konzentriert man sich auf das Wesentliche, was viele Fahrerinnen und Fahrer zu schätzen wissen.
In Sachen Ausstattung bietet die R3 einige sportliche Features, die sie für die Rennstrecke interessant machen. Die Vitpilen 701 hingegen bietet eine hochwertige Verarbeitung und Materialien, die das Motorrad besonders attraktiv machen. Hier zeigt sich, dass die R3 eher auf Leistung und Sportlichkeit ausgelegt ist, während die Vitpilen 701 mehr Wert auf Design und Alltagstauglichkeit legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha R3 ist in der Regel günstiger als die Husqvarna Vitpilen 701, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Vitpilen 701 ist zwar teurer, bietet aber auch ein höheres Maß an Exklusivität und Design. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Leistung und Preis oder Design und Exklusivität.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha R3 als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre eigenen Vorzüge haben. Die R3 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für den Einsatz auf Rennstrecken und in kurvenreichen Landschaften. Die Vitpilen 701 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles Motorrad suchen, das auch im Alltag gut funktioniert. Sie bietet eine angenehme Sitzposition und ein einzigartiges Design, das viele Blicke auf sich zieht.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer ein sportliches Fahrerlebnis sucht, wird an der Yamaha R3 seine Freude haben. Wer hingegen Wert auf ansprechendes Design und Alltagstauglichkeit legt, sollte sich für die Husqvarna Vitpilen 701 entscheiden. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, seine Leidenschaft auf unterschiedliche Weise auszuleben.