Yamaha

Yamaha
SCR 950

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Yamaha SCR 950 vs. BMW R 1200 R: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha SCR 950 und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt, näher einzugehen.

Design und Styling

Die Yamaha SCR 950 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem robusten Rahmen und den breiten Reifen vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die BMW R 1200 R hingegen präsentiert sich als eleganter Roadster, der sportliche und komfortable Elemente vereint. Hier trifft klassische Linienführung auf moderne Technik.

Fahrverhalten

Für viele Motorradfahrer ist das Fahrverhalten ein entscheidender Faktor. Die Yamaha SCR 950 bietet ein agiles Handling, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt. Sie vermittelt ein direktes Feedback und macht jede Fahrt zum Erlebnis. Die BMW R 1200 R wiederum punktet mit Stabilität und einem komfortablen Fahrwerk, das auch längere Strecken mühelos bewältigt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Kombination von Sportlichkeit und Langstreckenkomfort.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein wichtiger Aspekt. Die Yamaha SCR 950 bietet eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist. Allerdings könnte die Sitzbank auf längeren Strecken etwas mehr Polsterung vertragen. So ist die BMW R 1200 R mit einer ergonomisch geformten Sitzbank ausgestattet, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, ist ein weiterer Pluspunkt der BMW.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung hat die BMW R 1200 R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha SCR 950 wiederum hat einen soliden V2-Motor, der zwar nicht ganz mit der BMW mithalten kann, aber dennoch genug Leistung für entspannte Fahrten bietet. Die technischen Features der BMW, wie ABS und verschiedene Fahrmodi, tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Für viele Motorradfahrer ist der Preis ein entscheidender Faktor. Die Yamaha SCR 950 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 R, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung, die umfangreiche Ausstattung und die fortschrittliche Technik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha SCR 950 als auch die BMW R 1200 R ihre Vorzüge haben. Die Yamaha ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen, während die BMW R 1200 R die perfekte Wahl für alle ist, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Für den Stadtverkehr und kurze Touren könnte die Yamaha die bessere Wahl sein, während die BMW für längere Reisen und sportliches Fahren prädestiniert ist. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.

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