Yamaha

Yamaha
SCR 950

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Yamaha SCR 950 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic: Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha SCR 950 und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Styling

Die Yamaha SCR 950 besticht durch ihr klassisches Scrambler-Design, das modern und nostalgisch zugleich wirkt. Mit ihrem robusten Rahmen und den breiten Reifen ist sie perfekt für Abenteuer in der Stadt und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic als luxuriöses Tourenmotorrad. Ihr elegantes Design und die umfangreiche Ausstattung machen sie zur idealen Wahl für lange Touren und Reisen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Electra Glide die Nase vorn. Sie bietet eine bequeme Sitzposition, eine hervorragende Federung und zahlreiche Annehmlichkeiten wie ein integriertes Audiosystem und ein großzügiges Staufach. Die SCR 950 ist dagegen eher minimalistisch gehalten. Sie bietet zwar eine sportliche Sitzposition, könnte aber auf langen Strecken für manchen Fahrer unbequem werden.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung verfügt die Yamaha SCR 950 über einen kraftvollen V2-Motor, der ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist wendig und macht Spaß in der Stadt, während die Electra Glide mit ihrem größeren Motor auf der Autobahn beeindruckende Fahrleistungen bietet. Allerdings ist die Electra Glide schwerer und weniger wendig, was sie für den Stadtverkehr weniger geeignet macht.

Ausstattung und Technik

Die Harley-Davidson Electra Glide ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein Navigationssystem, Bluetooth-Konnektivität und eine Vielzahl von Fahrmodi. Die SCR 950 wiederum bietet ein einfacheres Setup, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Diese Einfachheit mag für manche Fahrerinnen und Fahrer reizvoll sein, während andere die umfangreiche Ausstattung der Electra Glide bevorzugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen bewegt sich die Yamaha SCR 950 in einem günstigeren Segment, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Electra Glide wiederum ist eine lohnende Investition für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen und bereit sind, dafür mehr zu bezahlen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken. Die Yamaha SCR 950 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles, sportliches Motorrad suchen, das sich gut für die Stadt eignet und gelegentliche Ausflüge ins Gelände erlaubt. Sie spricht vor allem jüngere Fahrer und Einsteiger an, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.

Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Luxus schätzen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und dem hohen Fahrkomfort ist sie ideal für lange Touren und Reisen. Diese Maschine richtet sich an erfahrene Biker, die bereit sind, in ein hochwertiges Tourenmotorrad zu investieren.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder luxuriös unterwegs, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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