Yamaha

Yamaha
SCR 950

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020

Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Yamaha SCR 950 vs. Moto Guzzi V7 III - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, sind die Yamaha SCR 950 und die Moto Guzzi V7 III zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Style

Die Yamaha SCR 950 besticht durch ihr robustes Scrambler-Design, das an die klassischen Offroad-Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihrem breiten Lenker und den grobstolligen Reifen vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Moto Guzzi V7 III hat dagegen einen eleganten, retro-inspirierten Look mit markanten Linien und charakteristischen Zylinderköpfen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die SCR 950 eher für die Abenteuerlustigen und die V7 III eher für die Liebhaber des klassischen Stils geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Yamaha SCR 950 verfügt über einen 942 ccm großen V2-Motor, der ein kraftvolles Drehmoment liefert und für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Moto Guzzi V7 III hingegen verfügt über einen 744 ccm großen V2-Motor, der ebenfalls ein angenehmes Fahrgefühl bietet, aber in einer anderen Leistungsklasse spielt. Während die SCR 950 mehr Leistung und Drehmoment für sportliches Fahren bietet, punktet die V7 III mit einem sanften und geschmeidigen Fahrverhalten, ideal für entspannte Ausfahrten.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Yamaha SCR 950 ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie ideal für kurvige Strecken macht. Die Sitzposition ist aufrecht und sorgt für gute Kontrolle, auch wenn es mal etwas holpriger zugeht. Auf der anderen Seite bietet die Moto Guzzi V7 III ein komfortableres Fahrgefühl, das sich hervorragend für längere Touren eignet. Die niedrige Sitzhöhe und die auf entspanntes Fahren ausgelegte Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Fans.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha SCR 950 einige moderne Features, darunter ABS und eine ansprechende Instrumentierung. Die Moto Guzzi V7 III punktet dagegen mit einem klassischen Cockpit und einer hochwertigen Verarbeitung. Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, wobei die SCR 950 etwas technikaffiner ist, während die V7 III mehr Wert auf Tradition und Handwerkskunst legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung für ein Motorrad. Die Yamaha SCR 950 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Moto Guzzi V7 III wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein stilvolles, klassisches Motorrad suchen, ohne dabei auf Qualität verzichten zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Yamaha SCR 950 ist ideal für alle, die ein sportliches und abenteuerliches Fahrerlebnis suchen. Sie bietet mehr Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten, das sie perfekt für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Andererseits ist die Moto Guzzi V7 III die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Ausfahrten und bietet ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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