Yamaha

Yamaha
SCR 950

Suzuki

Suzuki
GS 500

UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP
Baujahr von 2005 bis 2007
Kann ein Bike für 900 Euro funktionieren?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis
Pro:
  • Handlich
  • Niedrige Sitzhöhe
  • Alltagstauglich
  • Preis-/Leistungsverhältnis
  • Hervorragende Ersatzteillage
Kontra:
  • Keine elektronischen Helferlein
  • Rostanfällig
  • Hinten schwache Dämpfung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm
Gewicht174kg
Radstand1.410mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5
Hubraum487ccm
KühlungLuft
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Leistung45 PS
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Für Einsteiger? Nun ja ....

Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.

Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.

Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?

Das muss jeder mit sich ausmachen.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: Im Jahr 2000: 4480€
  • Gebraucht ab 200 bis ca. 2.500€
  • Baujahre: 1988-2007
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: anfangs

    rot, schwarz, blau, weiß, später auch in purple und grün

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha SCR 950 vs. Suzuki GS 500 - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch ihre Einzigartigkeit und ihren Charakter auszeichnen. Zwei dieser bemerkenswerten Motorräder sind die Yamaha SCR 950 und die Suzuki GS 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Yamaha SCR 950 besticht durch ihr klassisches Scrambler-Design, das sowohl modern als auch nostalgisch wirkt. Mit ihrem robusten Rahmen und den breiten Reifen ist sie ideal für Abenteuer abseits der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GS 500 als sportlicher Vertreter mit einem schlanken und agilen Design. Ihr sportlicher Auftritt spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Geschwindigkeit und Wendigkeit legen.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Yamaha SCR 950 einen kraftvollen V2-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich besonders für entspanntes Fahren und längere Touren. Die Suzuki GS 500 wiederum ist mit einem agilen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine hohe Drehfreudigkeit und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Damit ist sie die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Yamaha SCR 950 ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie bietet eine angenehme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Die Federung ist gut abgestimmt und schluckt Unebenheiten der Straße. Die Suzuki GS 500 punktet dagegen mit Wendigkeit und Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings könnte die Sitzposition auf längeren Strecken weniger bequem sein.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha SCR 950 bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie verfügt über moderne Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Suzuki GS 500 ist etwas spartanischer ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Ihr Fokus liegt auf Leistung und Fahrspaß, was für viele Fahrerinnen und Fahrer entscheidend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Yamaha SCR 950 tendenziell etwas teurer ist. Das liegt vor allem an ihrem einzigartigen Design und der robusten Bauweise. Die Suzuki GS 500 wiederum ist oft günstiger zu haben und bietet dennoch eine solide Leistung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha SCR 950 als auch die Suzuki GS 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Yamaha SCR 950 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuer abseits der Straße. Die Suzuki GS 500 wiederum ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙