Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

BMW

BMW
F 750 GS

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. BMW F 750 GS

Einführung

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die BMW F 750 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Reisen und Offroad-Abenteuer machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und zugleich modernes Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine hervorragende Kontrolle. Im Vergleich dazu hat die BMW F 750 GS eine etwas sportlichere Optik mit einer ergonomischen Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Beide Motorräder bieten eine gute Windschutzscheibe, wobei die Ténéré hier etwas höher ist, was auf langen Strecken von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist mit einem 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet ein direktes Ansprechverhalten und eine kraftvolle Beschleunigung, die vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die BMW F 750 GS ist mit einem 853-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung und eine hohe Drehmomentkurve bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken auf der Straße, während die Ténéré mehr auf Abenteuer und Offroad-Fahrten ausgelegt ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Yamaha Ténéré 700 World Raid ist auf Offroad-Fähigkeiten ausgelegt und bietet eine hervorragende Federung, die Unebenheiten gut absorbiert. Die hohe Bodenfreiheit ermöglicht es, auch schwierige Pisten zu meistern. Die BMW F 750 GS ist dagegen mit einem komfortableren Straßenfahrwerk ausgestattet, das sich ideal für lange Strecken auf Asphalt eignet. Während die Ténéré im Gelände glänzt, bietet die F 750 GS ein geschmeidiges Handling auf der Straße.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW F 750 GS eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Beide Motorräder verfügen jedoch über nützliche Ausstattungsmerkmale wie ABS und eine gute Beleuchtung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist in der Regel günstiger als die BMW F 750 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW hingegen bietet eine Vielzahl an Optionen und Zubehör, die den Preis in die Höhe treiben können, aber auch den Komfort und die Vielseitigkeit steigern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Ténéré 700 World Raid als auch die BMW F 750 GS hervorragende Motorräder für Abenteuer- und Reisefans sind. Die Ténéré punktet mit Geländetauglichkeit, Robustheit und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, während die F 750 GS mit Komfort, moderner Technik und Vielseitigkeit auf der Straße überzeugt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel abseits der Straßen unterwegs sind und ein puristisches Fahrerlebnis suchen, ist die Yamaha Ténéré 700 World Raid die bessere Wahl. Wer hingegen Wert auf Komfort, moderne Technik und gute Straßenlage legt, wird mit der BMW F 750 GS zufrieden sein. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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