Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. BMW R 1200 GS K25 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, gehören die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die BMW R 1200 GS K25 zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schmalen Tank bietet sie vor allem im Gelände eine gute Kontrolle und Wendigkeit. Die BMW R 1200 GS K25 dagegen ist etwas schwerer und wuchtiger, für lange Touren und Komfort auf der Straße konzipiert. Die Sitzhöhe ist verstellbar, was sie einer breiteren Zielgruppe zugänglich macht.

Motor und Leistung

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist mit einem 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Sie bietet ausreichend Leistung für Geländetouren und ist dennoch leicht und wendig. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 GS K25 einen 1170-cm³-Boxermotor, der für seine starke Leistung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht die BMW zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten, bei denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha Ténéré 700 World Raid ist besonders im Gelände bemerkenswert. Sie bietet eine hervorragende Federung und ist darauf ausgelegt, Unebenheiten und Hindernisse mühelos zu überwinden. Die BMW R 1200 GS K25 glänzt dagegen auf der Straße mit Fahrstabilität und Komfort. Ihre ausgefeilte Elektronik und die Assistenzsysteme sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R 1200 GS K25 eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfachere, aber funktionelle Ausstattung, die für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer von Vorteil ist. Hier gibt es weniger elektronischen Schnickschnack, was die Wartung erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K25, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und ihren Ruf für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Ténéré 700 World Raid als auch die BMW R 1200 GS K25 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Ténéré 700 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die Komfort und Leistung auf langen Strecken schätzen. Sie ist ideal für Reisende, die viel auf der Autobahn unterwegs sind und dabei nicht auf moderne Technik verzichten wollen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob das Ziel ein aufregendes Offroad-Abenteuer oder eine entspannte Reise auf der Straße ist, beide Motorräder bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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