Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Ducati Multistrada 1260

Einleitung

Der Markt für Adventure-Bikes boomt und zwei Modelle stechen dabei besonders hervor: die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfahrer machen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Dieser Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen beider Modelle auf, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer getrimmt ist. Mit hoher Sitzposition und schmalem Tank bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Ducati Multistrada 1260 hat dagegen ein sportlicheres und eleganteres Design, das mehr auf Komfort und Stil auf der Straße ausgerichtet ist. Die Sitzhöhe ist variabel und kann an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden, was sie für unterschiedliche Körpergrößen attraktiv macht.

Motor und Leistung

Die Ténéré 700 World Raid ist mit einem 689 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Diese Motorisierung sorgt vor allem im Gelände für ein agiles Handling. Die Multistrada 1260 hingegen verfügt über einen 1262 ccm V2-Motor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Strecken, auf denen es auf Geschwindigkeit und Beschleunigung ankommt. Während die Yamaha im Gelände glänzt, zeigt die Ducati ihre Stärken auf der Autobahn und in schnellen Kurven.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Yamaha Ténéré 700 World Raid ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Mit langen Federwegen und robusten Komponenten meistert sie auch schwierige Trails mühelos. Die Multistrada 1260 hingegen verfügt über ein adaptives Fahrwerk, das sich automatisch den Fahrbedingungen anpasst. Das sorgt für hohen Komfort und Stabilität auf der Straße, kann aber im Gelände an seine Grenzen stoßen. Beide Motorräder bieten ein gutes Handling, allerdings in unterschiedlichen Umgebungen.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Multistrada 1260 bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auf der anderen Seite setzt die Yamaha Ténéré 700 World Raid auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet eine solide Grundausstattung, die für Abenteuerfahrten notwendig ist, aber weniger technische Spielereien. Dies kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die sich auf das Wesentliche konzentrieren, von Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Multistrada 1260 rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung, die vor allem auf Langstreckenfahrten und sportliches Fahren ausgelegt ist. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den individuellen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, unkompliziertes Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Strecken auf der Straße und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne im Gelände unterwegs ist, wird mit der Ténéré 700 World Raid seine Freude haben, während die Multistrada 1260 für sportliches Fahren auf der Straße und Komfort steht.

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