Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Honda CBF 1000 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen ist sie ideal für Offroad-Abenteuer. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als sportliches Tourenmotorrad. Ihr Design ist eher klassisch und elegant, was sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet macht. Die Sitzposition ist bequem, aber etwas niedriger als bei der Ténéré, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Die Ténéré 700 World Raid ist mit einem 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet genügend Drehmoment, um auch in schwierigem Gelände gut zurechtzukommen. Das macht sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Die Honda CBF 1000 hingegen verfügt über einen 998 ccm Vierzylindermotor, der eine höhere Spitzenleistung bietet. Das sorgt für ein sportlicheres Fahrgefühl und eine schnellere Beschleunigung auf der Straße. Damit ist die CBF 1000 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Dynamik legen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Ténéré 700 sehr agil und leicht zu handhaben, vor allem im Gelände. Ihr geringes Gewicht und die hohe Bodenfreiheit ermöglichen es ihr, auch schwierige Strecken problemlos zu meistern. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt und bietet eine gute Dämpfung.

Dagegen punktet die Honda CBF 1000 mit einem stabilen Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist sehr gut ausbalanciert und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist mit modernen Features ausgestattet, die für Abenteuerfahrer wichtig sind. Dazu gehören unter anderem ein großes TFT-Display, das auch bei Sonnenlicht gut ablesbar ist, sowie eine robuste Gepäckträgerlösung für längere Touren.

Die Honda CBF 1000 bietet zudem eine ansprechende Ausstattung, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet und bietet alle notwendigen Informationen auf einen Blick.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Ténéré 700 World Raid ist in der Regel etwas günstiger, was sie für Einsteiger und Abenteuerfahrer attraktiv macht. Die Honda CBF 1000 hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Honda CBF 1000 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne abseits der Straßen unterwegs ist und das Abenteuer sucht, ist mit der Ténéré 700 bestens bedient. Ihr robustes Design und ihre Offroad-Fähigkeiten machen sie zur idealen Begleiterin für Reisen in unwegsamem Gelände.

Für diejenigen, die Wert auf Geschwindigkeit und sportliches Fahren legen, ist die Honda CBF 1000 die bessere Wahl. Mit ihrem leistungsstarken Motor und dem komfortablen Fahrverhalten eignet sie sich hervorragend für lange Touren auf der Straße. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - Abenteuer oder sportliches Fahren. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und werden sicher viel Freude bereiten.

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