Yamaha
Ténéré 700 World Raid
Honda
CMX 500 Rebel
UVP | 13.374 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr erwachsener Auftritt
- neues TFT-Cockpit mit drei Themes
- hochherrschaftliche Sitzposition
- geländetauglich
- große Reichweite
- verbessertes Fahrwerk
- guter Wind- und Wetterschutz
- vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
- Soziusplatz ohne Haltegriffe
- nur für größere Fahrer geeignet
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.595 | mm |
Länge | 2.370 | mm |
Radstand | 1.595 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2 Zylinder Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 187 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 535 | km |
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen | |
Federung vorne | KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | 90/90-21 M/C 54V | |
Reifen hinten | 150/70 R 18 M/C 70V M S |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Honda CMX 500 Rebel - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stellt sich oft die Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Ténéré 700 World Raid präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Ihr Design ist funktional und ansprechend, mit einer hohen Windschutzscheibe, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für lange Strecken.
Im Gegensatz dazu ist die Honda CMX 500 Rebel ein Cruiser mit einem lässigen und minimalistischen Design. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer schnell wohlfühlen.
Motor und Leistung
Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist mit einem kraftvollen 689 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Autobahnfahrten. Die Motorleistung ist stark genug, um auch bei voll beladenem Gepäck nicht an Leistung zu verlieren.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen hat einen 471 ccm Parallel-Twin-Motor, der für die Stadt und kurze Touren optimiert ist. Die Leistung reicht für entspanntes Cruisen, bei höheren Geschwindigkeiten oder längeren Strecken kann sie an ihre Grenzen stoßen. Die CMX 500 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Ténéré 700 World Raid ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie auch in schwierigem Gelände eine gute Leistung bietet, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht.
Die Honda CMX 500 Rebel bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, was besonders in der Stadt von Vorteil ist. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für enge Kurven und den Stadtverkehr. Allerdings kann sie auf unebenen Straßen oder bei höheren Geschwindigkeiten weniger stabil wirken als die Ténéré.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha Ténéré 700 World Raid viele Features, die für lange Reisen nützlich sind. Dazu gehören ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Gepäckoption. Diese Ausstattung macht sie zu einem echten Allrounder für Abenteuerfahrer.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen setzt auf Einfachheit. Sie bietet einfache Instrumente und eine übersichtliche Bedienung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen, ist das ein Plus. Allerdings fehlen ihr einige der modernen Features der Ténéré.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist in der Regel teurer als die Honda CMX 500 Rebel, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und den besseren Offroad-Fähigkeiten widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Abenteuer und Reisen legen, kann sich die Investition lohnen.
Die Honda CMX 500 Rebel bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist erschwinglich und bietet dennoch ein gutes Fahrgefühl, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteigerinnen und Einsteiger macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Honda CMX 500 Rebel stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ténéré ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrer, die lange Strecken und unbefestigte Wege erkunden wollen. Sie bietet eine starke Leistung, eine komfortable Ergonomie und eine umfangreiche Ausstattung für die Reise.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger. Sie bietet ein leichtes und agiles Fahrverhalten, eine niedrige Sitzhöhe und ein ansprechendes Design. Für diejenigen, die ein unkompliziertes Motorrad für den Alltag suchen, ist die Rebel eine hervorragende Wahl.
Die Entscheidung sollte also auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können in den richtigen Händen viel Freude bereiten.