Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

Honda

Honda
VFR 800

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Honda VFR 800 - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Honda VFR 800 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Unterschiede und Gemeinsamkeiten der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Kontrolle. Die Honda VFR 800 hingegen hat ein sportlicheres Aussehen und ist für Langstreckenfahrten konzipiert. Ihr ergonomisches Design sorgt für eine bequeme Sitzposition, die auch bei langen Fahrten angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Die Ténéré 700 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und sich ideal für Offroad-Abenteuer eignet. Die Honda VFR 800 hat einen V4-Motor, der für seine Laufruhe und Leistung bekannt ist. Während die Yamaha im Gelände glänzt, überzeugt die Honda auf der Straße. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark von den individuellen Fahrbedürfnissen abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Ténéré 700 ist auf Offroad-Bedingungen abgestimmt. Sie bietet hervorragende Stabilität und Kontrolle auf unbefestigten Wegen, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht. Die Honda VFR 800 überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, ist die VFR 800 die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

Die Ténéré 700 bietet bei der Ausstattung eine robuste Konstruktion mit Fokus auf Funktionalität. Sie ist mit einem großen Tank für lange Strecken und einem einfach zu bedienenden Cockpit ausgestattet. Die Honda VFR 800 hingegen bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Hier zeigt sich, dass die Honda für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl sein könnte.

Preise und Verfügbarkeit

Beide Motorräder bewegen sich in ähnlichen Preisklassen, wobei die Yamaha Ténéré 700 oft als etwas günstiger gilt. Dies kann für viele Käufer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere für diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Honda VFR 800 hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch mehr technische Features und eine sportlichere Performance.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Honda VFR 800 stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet abhängt. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, zuverlässiges Motorrad suchen. Ihre Stärken liegen im Gelände, wo sie mit Stabilität und Kontrolle überzeugt.

Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung auf der Straße und eignet sich perfekt für lange Touren. Ihre Stärken liegen im Handling und in der Fahrdynamik, die sie auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, ob das Offroad-Abenteuer oder das sportliche Fahren im Vordergrund steht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können je nach Fahrstil und Vorlieben die richtige Wahl sein.

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