Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. KTM 1190 Adventure - Adventure-Bikes im Vergleich

Die Welt der Adventure-Bikes ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in diesem Segment besonders hervorstechen, sind die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die KTM 1190 Adventure. Beide Motorräder bieten jede Menge Spaß und Abenteuer, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die KTM 1190 Adventure hingegen hat ein sportlicheres Design und bietet eine aggressive Optik, die viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher, was auf der Straße vorteilhaft ist, im Gelände aber weniger ideal sein kann.

Motor und Leistung

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid verfügt über einen 689 ccm Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und sein angenehmes Drehmoment bekannt ist. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist mit einem 1195 ccm V2-Motor ausgestattet, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht die KTM zu einem echten Kraftpaket, das sich besonders auf der Straße und bei Überholmanövern als überlegen erweist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Ténéré 700 ist bemerkenswert. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Strecken macht. Die KTM 1190 Adventure hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten auf der Straße, ist aber durch ihr höheres Gewicht im Gelände etwas weniger handlich. Beide Motorräder haben ihre Stärken, wobei die Ténéré für Abenteuer abseits der Straße und die KTM für sportliche Fahrten auf Asphalt prädestiniert ist.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid kommt mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit, das die wichtigsten Informationen übersichtlich anzeigt. Sie bietet die Grundausstattung, die für Abenteuertouren benötigt wird. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das angepasst werden kann. Diese zusätzlichen Features machen die KTM zu einer technisch fortschrittlicheren Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist in der Regel günstiger als die KTM 1190 Adventure und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Adventure-Bike zu einem vernünftigen Preis suchen. Die KTM bietet zwar mehr Leistung und Technik, ist aber auch teurer, was für einige Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein könnte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Ténéré 700 World Raid als auch die KTM 1190 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ténéré ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen und dabei Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und Zuverlässigkeit, die für lange Touren wichtig sind.

Die KTM 1190 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad mit fortschrittlicher Technologie und sportlichem Fahrverhalten bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für die Straße und bietet eine beeindruckende Leistung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne abseits der Straßen unterwegs ist und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, findet in der Yamaha Ténéré 700 World Raid ein hervorragendes Motorrad. Wer ein leistungsstarkes Bike auf dem neuesten Stand der Technik sucht, ist mit der KTM 1190 Adventure gut beraten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙