UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
Weiter zum Testbericht
Klein, aber oho!
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. KTM 890 Duke R - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die KTM 890 Duke R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die KTM 890 Duke R sportlicher und aggressiver gestaltet. Sie ist für den Straßenbetrieb optimiert und bietet eine tiefere Sitzposition für sportliches Fahren.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die KTM 890 Duke R einen stärkeren Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen hat einen soliden Motor, der für seine Zuverlässigkeit und sein gutes Drehmoment geschätzt wird. Während die KTM auf der Straße glänzt, zeigt die Yamaha ihre Stärken im Gelände, wo der Motor eine konstante Leistung liefert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die KTM 890 Duke R ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre Fähigkeit, durch Kurven zu gleiten. Es vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Wendigkeit, was es ideal für sportliches Fahren macht. Auf der anderen Seite ist die Yamaha Ténéré 700 World Raid für ihre Stabilität auf unebenem Untergrund bekannt. Sie bietet ein sicheres Fahrgefühl, besonders wenn es darum geht, schwierige Trails zu meistern.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung verfügt die KTM 890 Duke R über einige moderne Features, die das Fahren noch angenehmer machen. Verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik verbessern das Handling. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid punktet dagegen mit Robustheit und Wartungsfreundlichkeit. Sie ist weniger techniklastig, was für manche Fahrer, die Wert auf Einfachheit legen, ein Vorteil sein kann.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise beider Motorräder variieren je nach Ausstattung und Region. Generell ist die KTM 890 Duke R etwas teurer in der Anschaffung, was aber durch die Mehrleistung und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein zuverlässiges und abenteuerliches Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und Wert auf Zuverlässigkeit legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ist perfekt für lange Touren. Die KTM 890 Duke R hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße unterwegs sind und ein agiles Handling schätzen. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis macht. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Sportlichkeit, beide Modelle haben viel zu bieten und lassen das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙