UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 260 mm)

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Suzuki DL 650 V-Strom - Der ultimative Vergleich

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Suzuki DL 650 V-Strom stehen in der Welt der Adventure Bikes hoch im Kurs. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schmalen Tank ist sie ideal für Offroad-Abenteuer. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist etwas sportlicher und bietet eine bequeme Sitzposition für lange Touren. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf die Bedürfnisse von Fahrern abgestimmt, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind.

Motor und Leistung

Der Motor der Yamaha Ténéré 700 World Raid ist ein 689 ccm Paralleltwin, der für seine agile Leistung bekannt ist. Sie bietet ein direktes Ansprechverhalten und ist ideal für Offroad-Strecken. Die Suzuki DL 650 V-Strom wiederum hat einen 645-cm³-V2-Motor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Zuverlässigkeit geschätzt wird. Während die Ténéré 700 eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist, punktet die V-Strom mit einem sanften Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Yamaha Ténéré 700 World Raid ist für den Offroad-Einsatz optimiert. Mit langen Federwegen und einer stabilen Geometrie meistert sie auch anspruchsvolle Trails. Die Suzuki DL 650 V-Strom wiederum bietet ein ausgewogenes Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gute Dienste leistet. Während die Ténéré 700 im unwegsamen Gelände die Nase vorn hat, überzeugt die V-Strom durch ihr stabiles Handling auf Asphalt.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren individualisieren. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, ist aber in einigen Bereichen etwas einfacher gehalten. Beide Motorräder haben ihre Stärken, wobei die Ténéré 700 eher auf Abenteuer ausgerichtet ist, während die V-Strom auf Komfort und Alltagstauglichkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Yamaha Ténéré 700 World Raid tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die Ténéré 700 kann sich jedoch für Fahrerinnen und Fahrer lohnen, die viel im Gelände unterwegs sind. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein zuverlässiges und komfortables Tourenmotorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Ténéré 700 World Raid als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Stärken haben. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Sie bietet eine hervorragende Leistung im Gelände und ist mit modernen Features ausgestattet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen, ist die Suzuki DL 650 V-Strom die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuerlust oder Liebe zu langen Touren, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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