Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Triumph Speed Twin 900: Motorräder im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Die Wahl des richtigen Motorrads kann jedoch eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Triumph Speed Twin 900 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit ihrer hohen Sitzbank und dem schmalen Tank bietet sie eine aufrechte Sitzposition, die vielen Fahrern entgegenkommt. Auf der anderen Seite steht die Triumph Speed Twin 900, die mit klassischem Design und niedriger Sitzhöhe punktet. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge und damit der perfekte Begleiter für den Alltag.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Ténéré 700 über einen kraftvollen Parallel-Twin, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das auf unbefestigten Straßen von Vorteil ist. Dafür hat die Speed Twin 900 einen etwas kleineren Motor, wird aber für ihre agile Beschleunigung und ihr sportliches Fahrverhalten geschätzt. Während sich die Ténéré eher für Abenteuer und Langstreckenfahrten eignet, ist die Speed Twin ideal für kurvige Straßen und Stadtfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ténéré 700 überzeugt durch ihre Stabilität und ihr gutes Handling auf unterschiedlichen Untergründen. Sie meistert sowohl Geländestrecken als auch asphaltierte Straßen mit Bravour. Dafür bietet die Triumph Speed Twin ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Wendigkeit und direktes Ansprechverhalten legen, werden mit der Speed Twin sehr zufrieden sein.

Ausstattung und Technik

Die Ténéré 700 bietet in Sachen Ausstattung einige für Adventure-Fahrer nützliche Features, darunter einen großen Tank für lange Reichweiten und eine robuste Bauweise. Allerdings ist sie eher minimalistisch gehalten, was für viele Fahrer ein Vorteil ist, da es die Wartung erleichtert. Auf der anderen Seite bietet die Speed Twin eine Vielzahl moderner Technologien wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin mehr auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Ténéré 700 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer bietet, die ein vielseitiges Adventure-Bike suchen. Die Speed Twin wiederum rechtfertigt ihren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die moderne Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man beim Kauf setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Triumph Speed Twin 900 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und lange Touren planen. Sie bietet Robustheit, Zuverlässigkeit und ein gutes Handling auf unterschiedlichen Untergründen. Die Triumph Speed Twin 900 wiederum ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das den eigenen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet am besten entspricht. Beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙