Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Adventure Bikes geht. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Triumph Tiger 1200 XCA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder präsentieren sich mit einem robusten und abenteuerlichen Design. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihre schlanke Silhouette und die hohe Sitzposition, die eine gute Übersicht im Gelände ermöglicht. Die Triumph Tiger 1200 XCA wirkt dagegen etwas massiver und bietet eine komfortablere Sitzgeometrie, die lange Touren angenehmer macht.

Fahrkomfort

Der Fahrkomfort ist ein entscheidender Faktor für lange Touren. Die Tiger 1200 XCA bietet eine hervorragende Federung und eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtern. Im Vergleich dazu ist die Ténéré 700 World Raid sportlicher ausgelegt, was vor allem im Gelände von Vorteil ist, auf der Straße aber etwas an Komfort einbüßt.

Motor und Leistung

Die Leistung beider Motorräder ist beeindruckend, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist mit einem 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl sorgt. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen verfügt über einen 1215 ccm großen Dreizylindermotor, der mehr Drehmoment liefert und somit auch bei höheren Geschwindigkeiten souverän bleibt.

Offroad-Fähigkeiten

In Sachen Offroad-Fähigkeiten hat die Ténéré 700 World Raid die Nase vorn. Mit ihrem geringeren Gewicht und der größeren Bodenfreiheit ist sie prädestiniert für Abenteuer abseits der Straße. Die Tiger 1200 XCA ist zwar auch für den Offroad-Einsatz geeignet, spielt ihre Stärken aber eher auf befestigten Straßen und langen Touren aus.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Triumph Tiger 1200 XCA eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid kommt mit einem einfachen, aber funktionalen Display und weniger elektronischen Spielereien, was sie für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ténéré 700 World Raid ist in der Regel günstiger, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Tiger 1200 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und den höheren Komfort, was sie für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer interessant macht, die viel Wert auf Technik legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leichtes, agiles Motorrad suchen. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Leistung legen. Ein Fahrrad, das sich hervorragend für lange Touren eignet, bietet eine Vielzahl von Merkmalen, die das Fahren erleichtern. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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