Yamaha
Ténéré 700 World Raid
Yamaha
Tracer 700
UVP | 13.374 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sehr erwachsener Auftritt
- neues TFT-Cockpit mit drei Themes
- hochherrschaftliche Sitzposition
- geländetauglich
- große Reichweite
- verbessertes Fahrwerk
- guter Wind- und Wetterschutz
- vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
- Soziusplatz ohne Haltegriffe
- nur für größere Fahrer geeignet
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.595 | mm |
Länge | 2.370 | mm |
Radstand | 1.595 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2 Zylinder Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 187 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 535 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen | |
Federung vorne | KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | 90/90-21 M/C 54V | |
Reifen hinten | 150/70 R 18 M/C 70V M S |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Yamaha Tracer 700: Ein Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beliebte Modelle wie die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Yamaha Tracer 700 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu dir passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet mit ihrer hohen Sitzposition eine gute Übersicht im Gelände. Das Tracer 700 hingegen hat ein sportlicheres und eleganteres Design für lange Touren und Straßenfahrten. Die Sitzposition ist etwas niedriger und bietet mehr Komfort für längere Fahrten auf asphaltierten Straßen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken 689-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für hervorragende Fahrleistungen sorgt. Die Ténéré 700 World Raid hat eine etwas andere Abstimmung, die sie im Gelände agiler macht. Die Tracer 700 hingegen bietet eine sanftere Leistungsentfaltung, ideal für lange Touren und Autobahnfahrten. Hier zeigt sich die Stärke der Tracer: Sie ist perfekt für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Effizienz legen.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Ténéré 700 World Raid ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Mit langen Federwegen und robusten Komponenten ist sie für jedes Abenteuer abseits der Straße gerüstet. Die Tracer 700 hingegen bietet ein sportlicheres Fahrwerk, das für den Straßeneinsatz optimiert ist. Hier ist das Handling präziser, was das Fahren in Kurven und auf kurvenreichen Strecken erleichtert. Die Wahl zwischen den beiden hängt also stark von den bevorzugten Fahrbedingungen ab.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Ténéré 700 World Raid einige praktische Features für Offroad-Fahrer, wie zum Beispiel einen großen Tank für lange Strecken und eine robuste Verkleidung. Dafür punktet die Tracer 700 mit moderner Technik wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahren auf der Straße angenehmer machen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nach den individuellen Bedürfnissen des Fahrers.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Yamaha Tracer 700 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Ténéré 700 World Raid ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straße fahren und ein robustes Motorrad suchen, das auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine hohe Sitzposition, eine starke Offroad-Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten, das für abenteuerliche Touren geeignet ist.
Die Yamaha Tracer 700 hingegen richtet sich an Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Effizienz legen. Mit ihrem sportlichen Design, dem komfortablen Fahrwerk und der modernen Technik ist sie perfekt für lange Strecken auf der Straße. Die Tracer bietet ein angenehmes Fahrgefühl und ist ideal für alle, die gerne auf asphaltierten Straßen unterwegs sind.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Stärken haben und für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Wer gerne abenteuerliche Touren unternimmt und das Fahren im Gelände liebt, wird mit der Ténéré 700 World Raid glücklich. Für diejenigen, die lange Strecken auf der Straße bevorzugen und Wert auf Komfort legen, ist die Tracer 700 die bessere Wahl.