Yamaha

Yamaha
Ténéré 700 World Raid

Yamaha

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Tracer 900 GT

UVP 13.374 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann die Yamaha T7 World Raid besser als die Standard T7?
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr erwachsener Auftritt
  • neues TFT-Cockpit mit drei Themes
  • hochherrschaftliche Sitzposition
  • geländetauglich
  • große Reichweite
  • verbessertes Fahrwerk
  • guter Wind- und Wetterschutz
Kontra:
  • vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
  • Soziusplatz ohne Haltegriffe
  • nur für größere Fahrer geeignet
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.490mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.187km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorne KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.899 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Yamaha Tracer 900 GT

Einführung

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. Heute werfen wir einen Blick auf zwei beliebte Yamaha-Modelle: die Ténéré 700 World Raid und die Tracer 900 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Lass uns die beiden Bikes genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk ist sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Tracer 900 GT hingegen hat ein sportlicheres und eleganteres Design, das sich perfekt für lange Straßenfahrten eignet. Die ergonomische Sitzposition der Tracer sorgt für hohen Komfort auf der Straße, während die Ténéré mehr auf Geländetauglichkeit ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für unterschiedliche Fahrstile optimiert ist. Die Ténéré 700 World Raid verfügt über einen robusten und drehmomentstarken Motor, der sich hervorragend für den Einsatz im Gelände eignet. Im Vergleich dazu ist die Tracer 900 GT mit einem sportlicheren Motor ausgestattet, der für schnelles Fahren auf der Straße ausgelegt ist. Die Leistung der Tracer ist beeindruckend und ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, während die Ténéré mehr auf Geländetauglichkeit ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ténéré 700 World Raid bietet ein hervorragendes Handling im Gelände und ist für unwegsames Terrain bestens geeignet. Sie vermittelt auch bei schwierigen Straßenverhältnissen ein Gefühl von Sicherheit und Stabilität. Der Tracer 900 GT hingegen glänzt auf der Straße mit einem agilen und sportlichen Fahrverhalten. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet viel Fahrspaß auf asphaltierten Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die Ténéré 700 World Raid verfügt über ein robustes, für den Offroad-Einsatz optimiertes Cockpit, während die Tracer 900 GT mit modernster Technik und Komfortmerkmalen wie TFT-Display, Tempomat und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet ist. Die Tracer bietet zudem mehr Komfort für lange Touren, während die Ténéré auf Funktionalität und Robustheit setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Yamaha Tracer 900 GT stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ténéré ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Geländetauglichkeit legen. Sie bietet eine hohe Sitzposition, ein robustes Fahrwerk und ist ideal für lange Touren in unwegsamem Gelände.

Die Tracer 900 GT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und komfortables Motorrad für lange Strecken suchen. Mit ihrem agilen Handling und der modernen Ausstattung ist sie ideal für Touren auf asphaltierten Straßen und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem bevorzugten Fahrstil ab. Egal für welches Modell du dich entscheidest, beide Yamahas bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße und im Gelände.

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