Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Yamaha Ténéré 700 vs. Benelli TRK 502 X: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die Yamaha Ténéré 700 und die Benelli TRK 502 X zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Bikes einander gegenüber, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und die schmale Taille sorgen für gute Kontrolle, vor allem auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu ist die Benelli TRK 502 X etwas schwerer und wuchtiger, mehr auf Komfort und Touren ausgelegt. Die breitere Sitzbank und die entspanntere Sitzposition machen längere Touren angenehmer, könnten aber im Gelände etwas unhandlicher sein.

Motor und Leistung

Die Yamaha Ténéré 700 ist mit einem kraftvollen 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und das direkte Fahrgefühl bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie ideal für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Straßen. Die Benelli TRK 502 X hat dagegen einen 499 cm³ Paralleltwin, der mehr auf Drehmoment und Komfort bei längeren Touren ausgelegt ist. Während die Ténéré 700 in Sachen Leistung und Agilität überlegen ist, punktet die TRK 502 X mit einem sanften und gleichmäßigen Fahrverhalten, das Tourenfahrer anspricht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Yamaha Ténéré 700 ist auf Geländegängigkeit optimiert. Mit einem langen Federweg und einem leichten Rahmen bietet sie hervorragende Stabilität und Kontrolle auf unebenem Gelände. Die TRK 502 X hat ein komfortableres Fahrwerk, das für die Straße und längere Touren ausgelegt ist. Während die Ténéré 700 in Sachen Offroad-Performance überlegen ist, bietet die Benelli ein besseres Handling auf der Straße, was sie für Reisende attraktiver macht.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Ténéré 700 verfügt über eine einfache, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet alles, was man für Geländefahrten braucht, kommt aber ohne übertriebenen elektronischen Schnickschnack aus. Dafür ist die Benelli TRK 502 X mit mehr modernen Annehmlichkeiten ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen bietet. Diese zusätzlichen Eigenschaften machen die TRK 502 X zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technologie und Komfort legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind im mittleren Preissegment angesiedelt, wobei die Yamaha Ténéré 700 tendenziell etwas teurer ist. Der höhere Preis spiegelt sich jedoch in der Qualität und den Geländeeigenschaften wider. Die Benelli TRK 502 X bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables Tourenmotorrad suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Ténéré 700 und der Benelli TRK 502 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ténéré 700 ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Ihre Geländegängigkeit und ihr sportliches Handling machen sie zum idealen Begleiter auf unbefestigten Wegen.

Die Benelli TRK 502 X richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und moderne Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Das ansprechende Design und die zusätzlichen Features machen sie zu einer attraktiven Wahl für Reisende.

Insgesamt hängt die Entscheidung davon ab, ob der Schwerpunkt auf Offroad-Abenteuern oder komfortablen Touren liegt. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer jeweiligen Klasse sehr konkurrenzfähig.

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