Yamaha
Ténéré 700
BMW
G 310 R
UVP | 11.374 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrwerk funktioniert überall
- Motor durchzugskräftig
- Durchdachte Konstruktion
- Geländetauglichkeit
- Reichweite
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 204 | kg |
Radstand | 1.595 | mm |
Länge | 2.370 | mm |
Radstand | 1.595 | mm |
Sitzhöhe: | 875 | mm |
Höhe | 1.455 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 372 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zweiarmschwinge (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 90/90 R21 M/C 54V M S | |
Reifen hinten | 150/70 R18 M/C 70V M S |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Yamaha Ténéré 700 vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu kennen, um die richtige Entscheidung zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Ténéré 700 präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die lange Fahrten erleichtert. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R ein kompaktes Naked Bike, das mit einem sportlichen und agilen Design punktet. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für kleinere Fahrer zugänglicher macht, aber für größere Fahrer weniger komfortabel sein könnte.
Motor und Leistung
Die Ténéré 700 verfügt über einen kraftvollen Paralleltwin mit 689 ccm, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die BMW G 310 R wiederum verfügt über einen kleineren Einzylindermotor mit 313 ccm Hubraum, der für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken optimiert ist. Während die Ténéré 700 auf Leistung und Vielseitigkeit setzt, bietet die G 310 R ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das vor allem im urbanen Umfeld von Vorteil ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Ténéré 700 ist stabil und sicher, vor allem auf unbefestigten Wegen. Die Federung ist für harte Bedingungen ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisende macht. Die BMW G 310 R wiederum punktet mit leichtem Handling und sportlicher Fahrdynamik. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl in Kurven. Hier zeigt sich, dass die G 310 R für den Alltag und kürzere Strecken optimiert ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Ténéré 700 eine Vielzahl von Features, die für Abenteuerreisen nützlich sind, darunter ein großer Tank für lange Reichweiten und eine robuste Bauweise. Die BMW G 310 R wiederum verfügt über ein modernes Cockpit mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Beide Motorräder haben ihre eigenen technischen Vorzüge, wobei die Ténéré 700 mehr auf Funktionalität für Offroad-Abenteuer ausgelegt ist, während die G 310 R auf Komfort für die Stadt setzt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtig liegt die BMW G 310 R im unteren Preissegment, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Yamaha Ténéré 700 ist zwar teurer, bietet aber das bessere Gesamtpaket für diejenigen, die ernsthaft in die Welt des Adventure Riding eintauchen wollen. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und das zur Verfügung stehende Budget an.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Ténéré 700 und der BMW G 310 R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes Motorrad suchen, das sowohl auf langen Touren als auch im Gelände überzeugt. Ihre Stärken liegen in Leistung, Ergonomie und Vielseitigkeit.
Die BMW G 310 R hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges, leichtes und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil bevorzugt wird und welche Eigenschaften für den persönlichen Fahrstil am wichtigsten sind.