Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Yamaha Ténéré 700 vs. BMW R 1200 R - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine gute Kontrolle. Im Vergleich dazu ist die BMW R 1200 R sportlicher und eleganter gestaltet. Sie bietet eine bequeme Sitzposition, ideal für lange Touren, und ist sehr stabil auf der Straße.

Motor und Leistung

Die Yamaha Ténéré 700 wird von einem 689 ccm Paralleltwin angetrieben, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Der Motor bietet genügend Drehmoment, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die BMW R 1200 R hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht die BMW besonders geeignet für lange Reisen und Autobahnfahrten, während die Ténéré eher für Abenteuer und Offroad-Fahrten konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Ténéré 700 ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was das Fahren auf unebenem Terrain erleichtert. Auf der Straße bietet die BMW R 1200 R ein sehr stabiles und sicheres Fahrverhalten. Die präzise Lenkung und die hervorragende Bremsleistung machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliches Fahren und lange Touren.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Yamaha Ténéré 700 eine einfache, aber funktionale Instrumentierung, die für den Offroad-Einsatz optimiert ist. Allerdings verfügt sie nicht über so viele elektronische Helfer wie die BMW. Darüber hinaus ist die R 1200 R mit einer Vielzahl moderner Technologien wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Diese Eigenschaften machen die BMW für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer sicheren und komfortablen Wahl.

Kosten und Wert

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Yamaha Ténéré 700 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 R, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die R 1200 R bietet dagegen mehr Komfort und Technik, hat aber auch ihren Preis. Hier gilt es abzuwägen, welche Eigenschaften und Leistungen für den individuellen Fahrstil und Einsatzzweck wichtig sind.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha Ténéré 700 und die BMW R 1200 R, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Geländefahrten. Die BMW R 1200 R hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer oder Tour, beide Modelle haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen der meisten Motorradfahrer gerecht.

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