Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 S

UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.795 €
Baujahr von 2020 bis 2023
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„Jede Strasse - Jederzeit“
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.

Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black  & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.

Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.595 € 
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben:

    Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black   &

    Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark

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Yamaha Ténéré 700 vs. Kawasaki Versys 1000 S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die Yamaha Ténéré 700 und die Kawasaki Versys 1000 S ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die Stärken und Schwächen der beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad die bessere Wahl für dein nächstes Abenteuer ist.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die hohe Sitzhöhe und die schmale Taille machen sie besonders wendig im Gelände.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Versys 1000 S ein sportlicheres Design mit Fokus auf Touring. Die ergonomische Sitzposition und die bequeme Sitzbank sind ideal für lange Strecken. Die Verkleidung bietet zusätzlichen Windschutz, was besonders auf der Autobahn von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Ténéré 700 ist mit einem 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für seine agile Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie bietet genügend Drehmoment, um auch im Gelände gut zurechtzukommen. Die Leistung ist nicht überragend, aber für Offroad-Abenteuer mehr als ausreichend.

Die Versys 1000 S hingegen hat einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Ihre höhere Leistung macht sie zur besseren Wahl für schnelle Autobahnfahrten und lange Touren.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ténéré 700 ist auf Geländegängigkeit ausgelegt. Mit langen Federwegen und einem stabilen Rahmen bietet sie hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Straßen. Ihre Wankstabilität und Agilität sind beeindruckend und machen sie zum idealen Partner für Abenteuertouren.

Die Versys 1000 S hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für den Straßenbetrieb optimiert ist. Sie bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ein präzises Handling in Kurven. Während sie im Gelände nicht ganz so stark ist wie die Ténéré, überzeugt sie auf der Straße mit Komfort und Agilität.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Ténéré 700 eine solide Grundausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. ABS und Traktionskontrolle sind Standard, aber einige der fortschrittlicheren Technologien der Versys fehlen.

Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen sie zu einer attraktiven Wahl für Technikfans, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha Ténéré 700 ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Versys 1000 S. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und vor allem im Gelände unterwegs sind, ist die Ténéré eine hervorragende Wahl.

Die Versys 1000 S rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die überlegene Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf der Straße unterwegs sind und Wert auf Komfort und Technik legen, ist sie die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Ténéré 700 als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ténéré 700 ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Wege unterwegs sind und ein leichtes, wendiges Motorrad suchen. Ihr robustes Design und ihre Offroad-Fähigkeiten machen sie zur perfekten Wahl für unbefestigte Straßen und Trails.

Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie ist die bessere Wahl für lange Touren auf der Straße und bietet viele Features, die das Fahren angenehmer machen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Fahrweise bevorzugt wird und welche Eigenschaften für den individuellen Fahrstil am wichtigsten sind.

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