Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Im Zweifel weglassen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha Ténéré 700 vs. Moto Guzzi V7 III - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Yamaha Ténéré 700 präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren auf der Straße geeignet ist. Ihr kantiges Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Im Gegensatz dazu steht die Moto Guzzi V7 III mit ihrem klassischen Look, der an die Tradition des italienischen Motorradbaus erinnert. Mit ihren runden Formen und dem nostalgischen Charme spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an.

Motor und Leistung

Die Ténéré 700 ist mit einem leistungsstarken 689 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der für seine Drehfreude und Zuverlässigkeit bekannt ist. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist mit einem 744 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Der V2-Motor sorgt für ein charakteristisches Drehmoment und ein angenehmes Fahrverhalten, besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten spielt die Ténéré 700 ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Wegen aus. Die lange Federung und die hohe Bodenfreiheit machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige. Auch der Langstreckenkomfort ist beachtlich, wenngleich die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann. Dafür punktet die V7 III mit einem niedrigen Schwerpunkt und einer bequemen Sitzposition, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Sie ist perfekt für entspannte Touren und das Cruisen durch die Stadt.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Ténéré 700 ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Die Moto Guzzi V7 III bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch mit einem etwas nostalgischeren Ansatz. Hier stehen klassische Instrumente und weniger elektronische Helfer im Vordergrund, was den Charme des Motorrads unterstreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Ténéré 700 oft als das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen wird, insbesondere für Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die V7 III mag als etwas teurer gelten, bietet aber einen einzigartigen Stil und eine besondere Fahrkultur, die viele Bikerinnen und Biker zu schätzen wissen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Ténéré 700 und der Moto Guzzi V7 III hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet hervorragende Leistung, moderne Technik und hohen Komfort. Die Moto Guzzi V7 III ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend zum entspannten Cruisen und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Letztendlich sollte die Entscheidung auf persönlichen Vorlieben beruhen, denn beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙