Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Yamaha Ténéré 700 vs. Yamaha Tracer 900 GT: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Yamaha Ténéré 700 und der Yamaha Tracer 900 GT entscheiden muss. Beide Motorräder bieten einzigartige Vorteile und sind für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzzwecke konzipiert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrem hohen Schutzblech und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Fahrten und unwegsames Gelände. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha Tracer 900 GT ein Sporttourer mit einem sportlicheren Design und einer etwas tieferen Sitzposition. Die Tracer ist ideal für lange Strecken auf der Straße und bietet gleichzeitig einen gewissen Komfort für den Fahrer.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch unterschiedliche Charakteristika aufweisen. Die Ténéré 700 verfügt über einen 689 cm³ Paralleltwin, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist und sich hervorragend für Geländefahrten eignet. Dafür hat die Tracer 900 GT einen Dreizylindermotor mit 847 ccm, der eine höhere Spitzenleistung und ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht. Während die Ténéré 700 mehr auf Geländetauglichkeit ausgelegt ist, bietet die Tracer 900 GT ein dynamischeres Fahrverhalten auf der Straße.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Tracer 900 GT die Nase vorn. Sie verfügt über ein TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren angenehmer und sicherer macht. Die Ténéré 700 wiederum setzt auf eine einfachere, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Das macht sie leichter und robuster und damit ideal für Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Ténéré 700 bietet ein hervorragendes Handling im Gelände und meistert auch schwierige Strecken mit Leichtigkeit. Ihr Fahrwerk ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht. Auf der Straße glänzt die Tracer 900 GT mit einem agilen Fahrverhalten und hoher Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Ténéré 700 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind. Die Tracer 900 GT ist etwas teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und ein sportliches Fahrverhalten, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Ténéré 700 und der Yamaha Tracer 900 GT hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist, findet in der Ténéré 700 eine treue Begleiterin für Abenteuer und Offroad. Ihr robustes Design und die hervorragende Ergonomie machen sie zur idealen Wahl für abenteuerlustige Fahrer.

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