Yamaha
Tracer 700
BMW
R 1150 R
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2006 |
Pro und Kontra
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
- trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
- gebraucht relativ günstig
- eignet sich auch als Tourer
- herrlicher Boxer mit Sound
- ausreichend Leistung, durchzugsstark
- anfälliges ABS-System
- fummeliger Batterieausbau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.487 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.487 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 446 | km |
Fahrwerk
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Rahmenbauart | Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm) |
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.MotorradTest.de auf YouTube
Yamaha Tracer 700 vs. BMW R 1150 R - Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Tracer 700 und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, ins Detail zu gehen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 700 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Front ist sie ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Touren macht. Als klassischer Roadster präsentiert sich dagegen die BMW R 1150 R. Sein zeitloses Design und die markante Linienführung verleihen ihm einen nostalgischen Charme. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Yamaha Tracer 700 ist mit einem leistungsstarken 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es dynamisch mögen und auch mal die Landstraße unsicher machen wollen. Die BMW R 1150 R hingegen verfügt über einen 1130-cm³-Boxermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für gemütliches Cruisen und lange Touren.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Yamaha Tracer 700 ihre Stärken aus. Sie ist leicht und wendig, was besonders in Kurven ein Vergnügen ist. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und gibt direktes Feedback. Die BMW R 1150 R wiederum überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten vor allem auf langen Strecken. Ihr Gewicht sorgt zwar für eine gewisse Trägheit, vermittelt aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl.
Ausstattung und Komfort
Die Yamaha Tracer 700 bietet eine moderne Ausstattung mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick anzeigt. Die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, erhöht den Fahrspaß und die Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Bedingungen. Die BMW R 1150 R hingegen punktet mit einem klassischen Cockpit und solider Verarbeitung. Sie bietet zwar nicht die technische Raffinesse der Tracer, überzeugt aber durch Robustheit und Langlebigkeit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha Tracer 700 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet viel Motorrad fürs Geld. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW R 1150 R ist oft teurer, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und eine starke Marke im Hintergrund. Hier zahlt man für den Namen und die damit verbundene Qualität.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 700 als auch die BMW R 1150 R ihre Stärken haben. Die Tracer 700 ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1150 R hingegen ist perfekt für alle, die ein klassisches Motorrad mit starkem Charakter suchen. Sie bietet Komfort und Stabilität auf langen Strecken und ist eine gute Wahl für entspannte Fahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer es sportlich und dynamisch mag, ist mit der Yamaha Tracer 700 gut beraten. Für Liebhaber klassischer Motorräder und entspannten Reisens ist die BMW R 1150 R die bessere Wahl.